Транспортно-пішохідне обслуговування мікрорайону

Мета: проектування системи транспортного і пішохідного обслуговування об’єктів мікрорайону за критеріями:

- мінімізації транспортного руху по території мікрорайону;

- мінімізації точок перетину пішохідних і транспортних потоків;

- мінімізації впливу на пропускну спроможність прилеглих магістральних вулиць;

- мінімізації екологічного дискомфорту внутрішньої мікрорайонної території.

Критерій мінімізації транспортного руху по території мікрорайону

Мікрорайон – основний елемент сельбищної території. Транзитного проїзду транспорту через територію мікрорайону не повинно бути.

Вимоги:

- Кількість проїздів і під’їздів повинна бути достатньою, але такою, коли довжина транзитної частини проїздів буде мінімальною.

- Проїзди і під’їзди повинні бути диференційовані в залежності від кількості населення житлових будинків або груп житлових будинків.

Критерій мінімізації точок перетину пішохідних і транспортних потоків Вимога: бажано, щоб транспортні і пішохідні зв’язки були розділені в просторі (транзитні пішохідні зв’язки не повинні співпадати з проїздами).

Критерій мінімізації впливу на пропускну спроможність магістральних вулиць

Вимоги:

- Кількість в’їздів на територію мікрорайону визначається категорією прилеглих вулиць (найменша – збоку загальноміської магістралі, найбільша – з боку житлової вулиці).

- Відстань від перехрестя до в’їзду також визначається категорією вулиці (найбільша відстань – на загальноміській магістралі, найменша – на житловій вулиці).

Критерій мінімізації екологічного дискомфорту внутрішньої мікрорайонної території

Вимоги:

- Проектувати мережу проїздів так, щоб найбільша інтенсивність руху була на периферії мікрорайону і житлової групи (біля вулиць).

- Майданчики для стоянки автомобілів бажано розміщувати на в’їздах в житлові групи, житлові двори, біля тих частин будинків, які або не мають вікон, або там, де мінімальна кількість вікон житлових кімнат. Автостоянки треба розміщувати так, щоб забезпечувати провітрювання територій, на яких вони знаходяться. Автостоянок в замкнутому просторі не повинно бути.

Класифікація внутрішніх проїздів, під’їздів і пішохідних доріг