double arrow

ВИДЫ ИММОБИЛИЗАЦИИ

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ

Учащиеся должны знать:

- виды транспортной иммобилизации;

- виды транспортных шин;

- правила наложения транспортных шин при повреждении костей предплечья, плечевой кости, костей голени;

- правила транспортировки пациентов с повреждениями костей предплечья, плеча, голени.

Учащиеся должны уметь:

- провести транспортную иммобилизацию при переломе костей предплечья;

- провести транспортную иммобилизацию при переломе плечевой кости;

- провести транспортную иммобилизацию при переломе костей голени;

- провести транспортную иммобилизацию при переломах верхней и нижней конечности подручными средствами.

При переломах и значительных повреждениях мягких тканей перед транспортировкой с целью создания покоя для поврежденной части тела, уменьшения болей, предупреждения дальнейшего повреждения тканей (костными отломками), а также для профилактики травматического шока необходимо применять иммобилизацию.

Различают транспортную и лечебную иммобилизацию.

Транспортная иммобилизация - временное создание максимального покоя поврежденному участку тела или органу на время транспортировки.

Лечебная иммобилизация - создание неподвижности при повреждениях с лечебной целью.

Виды транспортной иммобилизации:

Аутоиммобилизация - для иммобилизации используют здоровые участки тела пациента:

- при повреждении верхней конечности ее необходимо прибинтовать к туловищу или фиксировать косынкой;

- при повреждении нижней конечности ее фиксируют к здоровой.

Иммобилизация с помощью подручных средств (с целью иммобилизации используются фанера, доски, куски картона, палки, лыжи и др.).

Иммобилизация с помощью стандартных шин.

Стандартные транспортные шины делятся на фиксационные и дистракционные. С помощью фиксационных шин создается неподвижность поврежденного участка, с помощью дистракционных - фиксация и вытяжение.

К фиксационным относятся: лестничная шина Крамера, фанерные шины (лубковые), сетчатые, пневматические. При помощи этих шин создается фиксация (неподвижность) поврежденного участка тела.

Шину Крамера, или лестничную, изготавливают из мягкой проволоки.

Шине можно придать любую форму, необходимую для иммобилизации того или иного участка тела.

Сетчатая шина, или шина Фильберга, представляет собой сетку, изготовленную из мягкой проволоки. Легко сворачивается в рулон. Применяется в основном для иммобилизации предплечья, кисти и стопы.

Фанерные шины изготовляются чаще всего в виде лубка (желоба). Удобны для иммобилизации предплечья и голени.


Сейчас читают про: