Частота вращения ротора

В двигательном режиме скольжение 0 < s < 1, однако для уменьшения потерь мощности в обмотке ротора скольжение при номинальном режиме обычно не превышает 0,02…0,06, поэтому при изменении нагрузки от холостого хода до номинальной частоты вращения изменяется на (2…6)%. Скольжение s и частота вращения ротора связаны соотношением:

, (3.1)

где ω₁ - угловая частота вращения магнитного поля статора, с^-1;

ω₂ - угловая частота вращения ротора, с^-1.

Вращающий момент на валу ротора

Момент на валу ротора М₂ и мощность P₂ связаны соотношением:

, (3.2)

где .