Коэффициент мощности

При переходе от режима холостого хода к режиму номинальной нагрузки cos возрастает от значения cosφ₁ =0,09…0,2 до некоторой максимальной величины. При дальнейшем росте нагрузки cosφ₁ падает. Рост cosφ₁ объясняется ростом активной составляющей тока статора, компенсирующей активную составляющую тока ротора I₂.

Потребляемая мощность

Потребляемая мощность растет с ростом нагрузки:

Р₁=P₂+ΔP_э1+ΔР_с+ΔР_э2+ΔР_мех+ΔР_доб, (3.3)

где ΔP_э1 - потери в обмотках статора, Вт;

ΔР_с - потери на перемагничивание и вихревые токи, Вт;

ΔР_э2 - потери в обмотках ротора, Вт;

ΔР_мех - механические потери (на трение в подшипниках и т.д), Вт;

ΔР_доб - добавочные потери, равны согласно нормам (0,005· Р₁), Вт.