Паливний бак

Паливний бак автомобіля КамАЗ місткістю 125, 170 або 250л має горловину, яку обладнано висувною трубою із сітчастим фільтром. Горловина закривається герметичною кришкою. В нижній частині бака є кран для зливання відстою. Рівень палива можна контролювати за покажчиком, сигнал до якого надходить від реостатного датчика, розташованого в баку. За своєю будовою баки дизельних машин аналогічні карбюраторним.

Фільтр грубого очищення пального.

Фільтр грубого очищення (відстійник) автомобіля КамАЗ, який попередньо очищує паливо, встановлено з лівого боку автомобіля на рамі.

Фільтр складається з корпусу, стакана, фільтрувальної сітки, заспокоювача й відбивача. Для ущільнення між корпусом і стаканом ставиться кільце. Знизу в стакані є зливальна пробка. Паливо з бака надходить у фільтр підвідним штуцером і стікає в стакан. Великі сторонні частинки й вода збираються в нижній частині стакана.

З верхньої частини паливо крізь фільтрувальну сітку подається відповідним штуцером до паливопідкачувального насоса.

Фільтр тонкого очищення остаточно очищає паливо перед його надходженням у насос високого тиску. Його встановлено в найвищій точці системи живлення для збирання й відведення в бак крізь спеціальний клапан-жиклер повітря, що потрапило до системи разом із частиною палива. Фільтр автомобіля КамАЗ складається з двох секцій, що мають спільний корпус. До кожної секції входить ковпак із привареним до нього стержнем і паперовий фільтрувальний елемент.

Знизу в стержень вкручено зливальну пробку. Ковпаки з'єднано з корпусом болтами й ущільнено шайбами. У фільтрі є зливальний клапан, відрегульований на тиск 0,15МПа. Клапан регулюється добиранням регулювальних шайб, розташованих усередині клапана. З'єднання елементів фільтру ущільнено прокладками.

Паливопроводи

Паливопроводи високого тиску (понад 20 МПа) між насосом високого тиску й форсунками виготовлено зі сталевих трубок, кінці яких мають конус і притиснуті накидними гайками через шайби до конусних гнізд штуцерів насоса й форсунок. Щоб запобігти поломкам паливопроводів унаслідок вібрацій, їх кріплять скобами й кронштейнами.