Действия локомотивной бригады перед отправлением грузового поезда после стоянки на промежуточной станции более 30 минут (п.9.4.1. инстр. №277, приказ №66/Н от 30.06.1999 г.)

После стоянки на промежуточной станции более 30 минут перед отправлением при наличии штатных осмотрщиков локомотивная бригада обязана произвести сокращенное опробование установленным порядком по 5 сработавшим вагонам с хвоста и головы.

При отсутствии штатных осмотрщиков произвести следующую проверку:

· проверить плотность тормозной сети при поездном положении ручки крана, которая не отличаться от плотности указанной в справке ВУ-45, более чем на 20 % в сторону уменьшения или увеличения;

· произвести ступень торможения снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,6 – 0,7 атм и отпустить тормоза. Помощник должен проверить действие тормозов на торможение и отпуск по 10 тормозным вагонам в головной части поезда.

Если при проверке плотности тормозной сети машиниста обнаружит изменение давления более, чем на 20 % от указанной в справке ВУ-45, производится сокращенное опробованиеавтотормозов подействию тормозов 2 последних вагонов.

Порядок проверки автотормозов в грузовых поездах (п.9.4. инстр. №277).

В грузовых поездах после передачи управления машинисту второго локомотива или при смене кабины на перегоне после остановки поезда в связи с невозможностью дальнейшего управления из головной кабины локомотива, при падении давления в ГР ниже 5,5 атм, при прицепке дополнительного локомотива в голову грузового поезда для следования по одному или нескольким перегонам и после отцепки этого локомотива, а также после стоянки более 30 минут выполняется следующая проверка тормозов:

-проверить плотность тормозной сети при поездном положении ручки крана, которая не отличаться от плотности указанной в справке ВУ-45, более чем на 20 % в сторону уменьшения или увеличения;

-произвести ступень торможения снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,6 – 0,7 атм и отпустить тормоза. Помощник должен проверить действие тормозов на торможение и отпуск по 10 тормозным вагонам в головной части поезда.

Если при проверке плотности тормозной сети машиниста обнаружит изменение давления более, чем на 20 % от указанной в справке ВУ-45, производится сокращенное опробованиеавтотормозов подействию тормозов 2 последних вагонов.