Комплексы по хранению и ремонту сельскохозяйственной техники

Машиноремонтный комплекс любого сельскохозяйственного предприятия предназначен для хранения машин, периодических профилактических осмотров, технического обслуживания машин, текущего и капитального ремонта.

В крупных хозяйствах с большой площадью пахотных угодий и большим парком машин проводят все перечисленные виды работ. В средних хозяйствах могут выполнять все виды работ, кроме капитального ремонта.

Машины хранят на машинных дворах при центральных усадь­бах и на пунктах технического обслуживания в отделениях, где проводят техническое обслуживание и ремонт и комплектуют сельскохозяйственные машины в агрегаты. Уровень специализа-

ции обслуживания машин на машинных дворах и пунктах может быть низкий, средний и высокий.

При низком уровне специализации механизатору или звену механизаторов передают тракторы и весь комплекс сельскохозяй­ственных машин на период проведения отдельных сельскохозяй­ственных работ. Механизаторы самостоятельно проводят профи­лактические осмотры и мелкий ремонт. Механик и рабочие пункты технического обслуживания осуществляют дефектовку, комплектование деталями и контроль за качеством работы.

При среднем уровне специализации в машинном дворе на пункте технического обслуживания рабочие готовят машины к работе и сдают механизаторам на период отдельных сельскохо­зяйственных работ, следят за порядком эксплуатации, принима­ют машины на ремонт и ремонтируют их.

При высоком уровне специализации все машины ежедневно поступают на машинный двор или пункт технического обслужи­вания. Рабочие ночной смены проводят профилактический ре­монт и обслуживание машин и сдают их утром трактористам. Днем другие рабочие проводят плановый ремонт, работы по комплектованию машин в агрегаты, а также устраняют текущие неисправности.

Машинные дворы организуют при центральных усадьбах, и уровень их специализации средний или высокий. На них стро­ят помещения для постоянного или длительного хранения машин.

Часть машин сезонного пользования длительное время нахо­дится на хранении. Существует три способа хранения машин — закрытый, открытый и комбинированный.

При закрытом способе хранения машины стоят в сараях или гаражах. В гаражах хранят тракторы, зерноуборочные и специ­альные комбайны, посадочные и зерноочистительные машины, опрыскиватели и опыливатели.

При открытом способе хранения машины размещают на от­крытых площадках. От коррозии и других разрушений их предо­храняют при помощи защитных покрытий, покраски, смазыва­ния, а также чехлов. При комбинированном способе машины хранят на открытых площадках, а резиновые и текстильные дета­ли, цепи, агрегаты, системы питания и электрооборудования снимают с них и хранят отдельно на складах.

Для зон с высокой влажностью воздуха рекомендуют закры­тый и комбинированный способы, для засушливых — комбини­рованный способ хранения машин.

В хозяйствах с небольшим числом машин и мастерской тех­нического обслуживания при закрытом способе хранения все здания и сооружения располагают на участке машиноремонтного комплекса по периметру (рис. 104,а). Свободную площадку внут­ри участка используют для временной стоянки машин, комплек

Рис. 104. Планировка машиноремонтных комплексов с закрытым хранением машин в небольших (а), средних (б) и крупных (в) хозяйствах:

/ — мастерская; 2 — гараж для комбайнов; 3 — площадки для временной стоянки машин; 4 — гараж для автомобилей; 5 — моечная камера; 6 — склад сельскохозяйственных машин; 7 — гараж для тракторов; 8 — склад запасных частей

тования агрегатов и для других производственных операций. Мастерские в таких комплексах имеют несложное оборудование и кузнечное отделение на один горн. Поднимают и перемещают тяжелые детали передвижным краном. В кладовой мастерской хранят необходимое число запасных частей, отдельного склад­ского помещения для них не требуется (рис. 105,а).

В машиноремонтном комплексе образуется три группы зда­ний и сооружений: автогараж с площадкой для открытой стоян­ки автомобилей; сарай для сельскохозяйственных машин с гара­жом для тракторов и площадкой для открытой стоянки и ком­плектования агрегатов; гараж для комбайнов и мастерской со складом запасных частей.

Ближе к въезду с одной стороны размещают гараж для авто­мобилей с площадкой для открытой их стоянки, а с другой — сарай для сельскохозяйственных машин и сборки их в агрегаты.

Последовательность размещения зданий и площадок должна со­ответствовать последовательности производственных операций при выходе машин из комплекса. Например, в группе тракто­ры — сельскохозяйственные машины ближе к въезду размещают сараи для сельскохозяйственных машин и затем гараж для трак­торов; между ними может быть площадка для открытой стоянки тракторов и сельскохозяйственных машин. В глубине двора на­ходятся гараж для комбайнов, мастерская, при необходимости склад запасных частей.

В хозяйствах с большим числом машин и мастерской для текущего ремонта все здания и сооружения для машин распо­лагают по периметру, мастерскую же — в центре комплекса. Вокруг нее предусматривают свободное пространство шириной 30...40 м для проведения различных технологических операций. Последовательность размещения зданий для хранения машин определяется теми же условиями, что и в предыдущем случае (рис. 104,6). Если в хозяйстве больше 100 машин, то маши­норемонтный комплекс может состоять из трех связанных между собой зон: ремонтной с ремонтной мастерской и наве­сами над гаражами для машин, поступающих на ремонт; хра­нения сельскохозяйственных машин; хранения автомобилей (рис. 105,6).

Мастерская в таком комплексе имеет сквозной центральный пролет, и по бокам от него располагают помещения для выпол­нения различных видов ремонтных работ. Ремонтируемую маши­ну устанавливают на передвижной стенд, который перемещается вдоль среднего пролета здания, и машина последовательно про­ходит через все ремонтные операции от разборки и мойки до

Рис. 105. Здания для машиноремонтного комплекса:

а, б, в — мастерские технического ухода, текущего ремонта, капитального ремонта; г, д, е - гаражи для тракторов, комбайнов, автомобилей

сборки, окраски и регулировки. Мастерская представляет собой крупногабаритное здание с фонарным освещением. По обеим сторонам здания у продольных стен размещены моторемонтное отделение, испытательная станция, медницко-заливочнос отделение, ремонтные отделения для тракторов и комбайнов, слесарно-механическое, кузнечно-сварочное отделения, отделение окраски и регулировки (рис. 105,в).

Для закрытого хранения машин строят гаражи для трактором и сложных сельскохозяйственных машин, гаражи для комбайном, автогаражи, навесы или сараи для прицепных сельскохозяйственных машин.

Гаражи для тракторов и автомашин могут быть с двухрядным (рис. 105,г) и четырехрядным расположением машин. Ворота устраивают в одной или обеих продольных стенах. Площадь помещения на трактор составляет 16 м². Гаражи для хранения комбайнов бывают с однорядным и двухрядным размещением машин. Ворота устанавливают в обеих продольных стенах напро­тив каждого комбайна (рис. 105, д). Площадь помещения в расче­те на комбайн составляет 35...40 м².

Гаражи для автомашин в колхозах и совхозах строят по типо­вым проектам на 7, 25 и 40 машин. Гараж имеет отапливаемое помещение для стоянки и текущего ремонта машин, тепловой профилакторий со смотровой ямой и холодную стоянку для автомашин, которые ремонтируют в мастерской, поэтому в гара­же устанавливают только простейшее оборудование для техни­ческого и профилактического обслуживания машин (рис. 105,е).

При открытом способе хранения машинные дворы делят на три зоны: механического обслуживания машинно-тракторного парка, технического обслуживания и ремонта автомашин, стоян­ки сельскохозяйственных машин. В первой зоне машины готовят для ремонта и хранения. Здесь размещены площадки для очист­ки и мойки машин, площадка для снятия деталей и герметиза­ции сборочных единиц и агрегатов. В этой же зоне находятся склады для снятых деталей. Во второй зоне расположены пло­щадки, сараи, навесы для стоянки автомашин, их профилакти­ческого осмотра и текущего ремонта. В третьей зоне размещают асфальтированные площадки для стоянки машин в нерабочие периоды, для погрузки и выгрузки машин, для сборки новых машин и разборки списанных.

Примерная планировка машинного двора для хозяйств с пар­ком в 150 сельскохозяйственных машин рассмотрена на рисунке 106, а. Территория пункта технического обслуживания крупного отделения совхоза включает четыре зоны (рис. 106,6): стоянки агрегатов в нерабочее время суток, ремонта и комплектования машин, длительного хранения машин, культурно-бытовая.

В первой зоне устраивают площадки, сараи или навесы с по­стоянным местом для каждого трактора и самоходного шасси,

Рис. 106. Планировка машиноремонтных комплексов при открытом хранении

машин:

а — машиноремонтный комплекс с парком на 150 сельскохозяйственных машин; б, в— пункты технического обслуживания; 1 — зона постоянного хранения машин на открытых площадках; 2— зона ремонта машин; 3 — зона хранения сборочных единиц и деталей; 4 — зона отдыха рабочих

закрепленного за отделением. Здесь же предусматривают пло­щадки для временного хранения сельскохозяйственных машин. На этих площадках проводят ежедневное техническое обслужи­вание и тракторист устраняет мелкие неисправности.

Во второй зоне размещены навесы и площадки для ремонта машин, площадки для регулировки рабочих органов, ремонтная мастерская.

В третьей зоне находятся площадки, сараи и навесы для хранения машин, склады для хранения агрегатов и деталей, снятых с машин при их консервации, и закрытая моечная камера.

В четвертой зоне предусматривают площадку для отдыха ра­бочих, дом для механизаторов и резервные площадки. Бригад­ный пункт технического обслуживания может иметь такую пла­нировку, как показано на рисунке 106,в.