Анализ соревнований

Он состоит в осмыслении спортсменом и описании в своем спортивном дневнике причин успехов и неудач в каждом соревновании. И не только своих, но и других спортсменов, выступавших на данной, а также на параллельной трассе этих же соревнований (женской или мужской). Этот более общий анализ штрафов по КП всех стартовавших на данной трассе или соревнования в целом, а также группы соревнований и трасс, поставленных разными начальниками дистанций, позволяет спортсмену выявлять универсальные закономерности технических результатов на маркировке вообще. Такой анализ целесообразнее проводить в конце сезона, когда впечатления о всех соревнованиях устоятся и поблекнут первые, порой субъективные оценки трасс. И когда будут готовы полные отчеты о каждом крупном соревновании (к сожалению, не всегда содержащие информацию о штрафах всех участников по КП). На основе общего анализа по сезону в целом спортсмен должен сделать выводы о слабых и сильных сторонах своей подготовки, о тенденциях в развитии маркировки - по крайней мере в том районе, где он чаще всего выступает и отчеты о соревнованиях в котором более доступны для него после окончания сезона. И отразить эти выводы при планировании своей технической подготовки на очередной годовой цикл.

В то же время полезно проводить текущий анализ результатов соревнований и своего выступления в них сразу после соревнований (вечером) или в течение ближайших нескольких дней (во всяком случае до следующего старта). Для этого надо собрать информацию не только о своих штрафах по КП (на хорошо организованных соревнованиях такая информация обычно содержится в отрывных талончиках-карточках предварительных результатов), но и о штрафах призеров или даже первой десятки. Важно также, имея эти штрафы по КП, тщательно проанализировать и карту соревнований с нанесенной на ней трассой - хотя бы с помощью контрольной карты, которая вывешивается вблизи финиша сразу после старта последнего участника.

После такого анализа по свежим следам все допущенные в соревнованиях ошибки надо зафиксировать в спортивном дневнике. Описание ошибок может носить произвольную форму и включать схематические зарисовки кусочков карты в окрестностях КП, где ошибки были допущены, с пояснением на них причин ошибок. Кроме того, целесообразно вносить в дневник зарисовки и других КП, на которых спортсмену удалось избежать ошибок, но постановка которых представляет интерес. Например, когда начальник дистанции нашел на карте и изящно обыграл какую-нибудь "параллельную ситуацию" или когда при постановке трассы применялись новые приемы.

Наряду с зарисовками фрагментов дистанции и описаниями ошибок каждого соревнования полезно составить спортивно-технический паспорт трассы для индивидуальной маркировки и для эстафеты (см. табл. 11 и 12) (Обе эти формы заполнены автором по итогам его выступлений на лично-командной маркировке и в эстафете в 1978 г. Все внесенные в них записи понятны без комментариев, отметим лишь, что сложность трассы в табл. 11определена в соответствии с классификацией трасс, приведенной в табл. 8). Подобные таблицы, подготовленные перед началом сезона и систематически заполняемые после каждого соревнования, своей наглядной и представительной информацией об условиях соревнований и наиболее важных для спортсмена результатах помогают ему следить за развитием своей спортивной формы и вовремя обращать внимание на факторы, существенные для тренировок и выступлений в соревнованиях.

Таблица 11

Таблица 12