2015-08-21
240
1. Следует четче подходить к подбору экипажа. В него могут войти токмо люди, проникнутые идеей. Иначе ничего особо хорошего не выйдет.
2. Экипировку следует признать удачной. Полезными дополнениями могут стать: а) 40-литровый бак под переднюю банку б) ножовка и в) складные стулья и столик.
3. Следует доработать примус и замерить нормы расхода горючего
4. Не следует возить масло в одной сумке с мотором
5. Нужно приобресть непромокаемые ксивники и что-то вроде паранджи, закрывающей шею и лицо от солнца и комаров.
6. Летом обязателен крем от загара.
Предлагается конструкция измерителя уровня топлива: прозрачная гибкая трубочка, прикрепленная к штоку, тарированная «1 л», «2 л» и так далее, до «20 л». Опускаем трубочку в канистру, затыкаем сверху большим пальцем, и видим, сколько топлива в баке. На глаз (точнее, на вес) понять сложно.
Предлагается также носовая фигура: лошадка (из детских резиновых игрушек-свистулек) с приклеенным рогом, красим серебрянкой из баллончика. А может, и фигурку единорога достанем. Крепится на комингс-площадку в носу судна, на площадке – небольшой шток. При перевозке носовая фигурка снимается. По носу – только надпись «UNICORN».
