На станции и примыкающих к ней путей необщего пользования

Разработать рациональную систему организации грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования с учетом внедрения науч- ной организации, передовых методов труда и рациональной технологии, на основе ком- плексной механизации и автоматизации процессов.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Схема грузовой станции (см. рис. 1). Грузовая станция расположена в узле в 3 км от сортировочной станции

Место общего пользования(МОП)

Сортировочный парк

На сортировочную станцию

Приемо-отправочный парк

Вытяжка

Рис. 1 Схема грузовой станции Т

2. Годовой грузооборот станции в тоннах и состав вагонного парка оформляют в ви- де табл. 1.

Исходные данные для граф 1, 2, 3, 4, 5 принимают по шифру студента из табл. 2, для граф 6, 7 – из табл 3. В табл. 2 приведены данные о годовом грузопотоке по каждому типу груза (числитель – прибытие, знаменатель – отправление груза, тысяч тонн в год).

Исходные данные

Таблица 1

Место нахожде- ния грузового пункта	Поряд- ковый номер груза	Наименование груза	Выгруз- ка, т	Погруз- ка, т	Процентное со- отношение в парке вагонов
4-осные	8-осные

Место общего пользования (МОП)		Тарно-штучные, повагонные отправки
1.1	Фанера
1.2	Бумага типографская, писчая в рулонах
1.3	Гипсовые плиты
1.4	Рубероид в рулонах
1.5	Запасные части в деревянных ящиках
1.6	Крупа в мешках
1.7	Гвозди из черных металлов
1.8	Мыло хозяйственное, твердое в ящиках
1.9	Белила цинковые сухие
1.10	Мука в мешках вместимостью до 70 кг
	Контейнеры 20-футовые
	Контейнеры 40-футовые
	Тяжеловесные грузы
Путь - необщего пользова- ния № 1 (ПНП-1)		Зерно
	Цемент
	Железобетонные изделия
	Каменная соль
	Прокат и изделия из черных металлов
	Кокс
	Круглый лес
	Доски
Путь необщего пользо вания № 2 (ПНП-2)		Известняк
	Камень строительный
	Гравий
	Щебень
	Песок
	Руда
	Уголь каменный
	Сланцы горючие всякие

Годовой грузооборот в тыс. тонн (прибытие/отправление)

Порядковый номер груза	Последняя цифра учебного шифра

	0/140	130/0	120/0	0/150	175/0	0/110	95/0	0/100	0/130	0/120
	150/200	200/250		100/200		200/90		220/110	110/225
			170/110		120/240		140/150			120/135
	200/180	175/150	165/125	150/200	125/190	100/140	145/155	165/120	170/150	145/130
								140/0
	400/0								480/0
		300/0								380/0
			370/0
				430/0
					350/0
						280/0
							380/0
								0/1980
	0/1 850								0/1820
		0/1 900								0/1920
			0/1 950
				0/1 820
					0/1 800
						0/1 970
							0/1870
	Предпоследняя цифра учебного шифра
1.1	100/0
1.2		0/100
1.3			0/150
1.4				165/0
1.5					0/130
1.6						165/0
1.7							0/180
1.8								160/0
1.9									155/0
1.10										165/0

Состав вагонного парка

Таблица 3

Порядковый номер груза	Род вагонов	Процентное соотношение в парке вагонов
4-осные	8-осные
	Крытые		–
4, 7, 9, 12	Платформы универсальные
	Платформы фитинговые 60 фут		–
	Платформы фитинговые 80 фут
			–
8, 10, 11, 13, 14, 15, 16,	Полувагоны
17, 18, 19, 20			–
	Цементовозы		–
	Зерновозы		–

5. Средства механизации студенты принимают по каждому роду заданных грузов с учетом знаний, полученных из курса “Комплексная механизация и автоматизация погру- зочно-разгрузочных работ”.

6. Вместимость погрузочно-разгрузочных фронтов на путях общего пользования обеспечивает подачу вагонов под выгрузку по прибытии передаточных поездов для сред- них вагонопотоков.

7. Данные о вместимости погрузочно-разгрузочных фронтов на путях необщего пользования приведены в табл. 4.

Вместимость грузовых фронтов

Таблица 4

Подъездной путь	Грузовой фронт	Погрузка	Выгрузка
Путь необщего поль-	Количество фронтов
зования № 1 (ПНП-1)	Суммарная вместимость фронтов	0,5 состава	1 состав
	Количество фронтов
Путь необщего поль-	Суммарная вместимость фронтов	0,5 состава	1 состав
зования № 2 (ПНП-2)

3. Масса состава маршрута брутто …….. т (см. табл. 5).

4. Состав передаточного поезда …….. вагонов (см. табл. 5).

8. Средняя продолжительность подачи и расстановки по фронтам одной группы ва- гонов на месте общего пользования, соединение вагонов в группу и ее уборка с места об- щего пользования …….. мин. Продолжительность подачи маршрута на путь необщего пользования № 1 …….. мин, на путь необщего пользования № 2 …….. мин, продолжи- тельность уборки с пути необщего пользования № 1 …….. мин, с пути необщего пользо- вания № 2 …….. мин (см. табл. 5).

9. Режим работы грузовых пунктов (см. табл. 5):

а) на месте общего пользования с ….. до ….. ч, круглосуточно;

б) на пути необщего пользования № 1 с ….. до ….. ч, круглосуточно; с) на пути необщего пользования № 2 с ….. до ….. ч, круглосуточно.

12. Пути необщего пользования обслуживаются тепловозами станции.

Данные о составах поездов и продолжительности технологических операций

Исходные данные	Предпоследняя цифра учебного шифра

Масса состава маршрута брутто, т
Состав передаточного поезда, ваг.
Продолжительность подачи и расстановки, соеди-
нения и уборки одной группы вагонов на грузовой
двор, мин
Продолжительность подачи, уборки вагонов на
путь необщего пользования № 1, мин
Продолжительность подачи, уборки вагонов (мар-
шрута) на путь необщего пользования № 2, мин
Режим работы грузового двора, ч в сутки*
Режим работы пути необщего пользования № 1, ч в
сутки*

Режим работы пути необщего пользования № 2, ч в
сутки*