What communication skills mean

Aviate, navigate, …………………. That is the traditional order of ………….…..for pilots. Today it is the ……………….…, but different. Aviation and ……………………. have changed. The aviate/navigate part is very nearly synonymous in …………………. aircraft operating in precision area navigation airspace.

……………….. is the least-changed part of the job. It is not …………………... at all, but with increasing traffic densities demanding more accurate …..……… ………………, communication is becoming more important. In the future ……..communications will take over all the routine work that ………………… communications must do today. But it will take at least …………………… to 10 years to achieve this, so voice communication is going to be the …………………………. for air/ground and air/air co-operation for a long time.

2. Listen to the second part of the tape and answer the questions:

1. What will voice communication do in the datalinked future? What will voice contact deal with?

2. Why have fatal accidents happened?

3. How did ICAO define tests of English communications skills? What should pilots and air traffic controllers demonstrate?

4. What is workable English, in your opinion?

º Exercise 2 (A, B, C)

Listento the pilot-controller communications. What is the problem in each situation? What are pilots’ intentions and controllers’ instructions?

! Exercise 3

How would you describe these situations to ATC?

ü Your departure is delayed due to:

- baggage identification. You have one piece of extra baggage on board;

- catering (the catering truck has not brought the food);

- damage caused by vehicles (i.e. a baggage vehicle damaged your aircraft);

- vehicle obstructing RWY

ü Loose debris is observed on the TWY (You are advised to have a look out).

ü There has been a fuel spillage beneath your starboard (port side) wing.

ü You have had a tyre puncture while taxiing into position

ü You are unable to continue taxiing into position. The nose wheel steering seems to be jammed.

ü There are injuries among passengers after severe turbulence

ü As a result of evasive action (danger of collision) some passengers have been injured (bruised).

ü You are hijacked. Terrorists demand to change your route of flight. They threaten to explode the aircraft.

ü You are informed of a bomb scare on board.

ü You have fire warning indication. You are going to make an emergency landing and prepare for an emergency evacuation.

ü You have had explosive decompression.

ü You have had a dangerous near miss with converging traffic. The safety separation has not been provided.

ü You have made several attempts to extend gears but failed.

ü You have missed the necessary intersection while taxiing to the stand after landing. You are not familiar with taxi procedures at the airport.

ü You slid off the RWY, right gear is sunk (bogged down), you are unable to vacate the RWY under own power.

ü Your TWY is blocked by a disabled aircraft.

! Exercise 4

Discuss a situation with a partner:

1 Have you ever had a bird strike (bird ingestion)? With what results?

Imagine that you have encountered a flock of birds. There is an engine problem.

2. You have a passenger with health problems (with an acute pain, suspected heart attack, loss of consciousness, breath difficulties, bleeding, food poisoning etc.). Give advice what would you do in these situations:

A: Passenger has got........... (health problem)

B: If you have a passenger with...............you should.........................

If I were you....................................

3. You have an aggressive behaviour./unruly/intoxicated passenger on board. He refuses to fulfil the requirements of the crew members. What would you do and what would you say in these situations?

! Exercise 5

What could cause take-off incidents and problems on landing?

How can these conditions (phenomena) affect the operation of the flight?

ü wind gusts

ü microburst

ü sudden (abrupt) wind shear

ü up/down draughts

ü jet stream activity

ü aircraft icing

ü lightning strike

! Exercise 6

Discuss the following word map: what reasons could be for these situations?

For example: in what kinds of situations do pilots need to dump (burn out) fuel?

º Exercise 7

Listen to the tape, read back and translate the phrases causing difficulties in controller-pilot communications.

To have more practice of all phases of the flight, refer to “Bonus RTC” section.

º Exercise 8

Before listening. Answer the following questions:

− What are the reasons for pilot-controller misunderstanding?

− What are the main linguistic problems?

− How to prevent linguistic problems?

− What changes have occurred in controller-pilot communication?

− What can you say about controller-pilot communication problems at present?

− How do you think the controller-pilot communication will change in the future?

2. Listen to the tape and match the questions with the answers.

1. Why must pilots and controllers be aware of common types of linguistic problems?	a. the presence in a word or phrase of more than one possible meaning or interpretation.
2. What does “ambiguity” mean?	b. because he only has the technical jargon, not the ordinary language,
3. What does “homophony” mean?	c. to avoid introducing them into ATC communication.
4. What do many airlines insist now?	d. the occurrence of different words that sound almost alike or exactly alike, such as to (preposition) and two (number).
5. Why can a pilot flounder in an emergency?	e. applicants should already have excellent English at the interview stage.

º Exercise 9

Listen to the tape and complete the recommendations below.

1. Pilots and controllers should make a conscious effort to use…………………..

…………………………………………………………………………………….

2. Controllers need to provide……………………………………………………., and pilots need to ………………………. if there is any confusion or opportunity for misinterpretation.

3. Do not make………………………………………………………………………

4. Watch out ……………………….. Include key words …………………………. in any message containing a number to indicate what the number refers to.

5. Never assume. Ensure ……………………………………………………………

6. Keep communication …………………………………………………………….

советы психолога: Вам предстоит тестирование по авиационному английскому языку…

Жизнь слишком стремительна, работы всегда по горло, и только сейчас выдался момент поразмыслить над тем, как пройти тестирование.

Вам совсем скоро предстоит попробовать свои силы на экзамене по авиационному английскому языку. От результата тестирования может зависеть взлёт вашей карьеры, а вы только начали готовиться к экзамену. Возможно, вы и сами не понимаете, как умудрились дотянуть всё до последней минуты, но поезд уже ушел. Сколько было намерений позаниматься самостоятельно или пойти на курсы иностранного языка, но времени, как всегда, не хватало. Так что не будем терять драгоценные минуты и начнем готовиться к тому, что ещё можно сделать.

Ниже вам будут предложены психологические советы, как правильно подготовиться к экзамену и эффективно представить себя и свои знания на экзамене.

Итак, давайте представим, что вы – продавец, а ваша задача – продать свои знания по хорошей (приемлемой для вас) цене. То есть, в нашем случае, получить на экзамене оценку – как минимум – 4 уровень по шкале ИКАО. Хороший продавец тщательно готовится к такой большой и важной сделке.

Допустим, что у вас нет ни минутки лишней. Но всё-таки можно выкроить немного времени, чтобы повысить свою «продаваемость». Даже просто прочтение этой статьи – это уже большая часть подготовки. Если вы нашли время на это, то стоит сделать и дополнительное усилие для лучшего результата. В частности, необходимо:

− навести справки о предстоящем формате и процедуре экзамена.

− продумать собственную презентацию (Let me introduce myself…).

− подготовиться к тестированию.

1. Навести справки о предстоящем формате и процедуре экзамена.

В большинстве учебных центров необходимым условием является двухдневная подготовка перед экзаменом с целью ознакомления с форматом и процедурой тестирования. Поэтому не игнорируйте этот подготовительный период. Кроме того, не ленитесь узнать информацию у ваших коллег, которые уже проходили тестирование. Это позволит вам избежать лишних волнений и стрессов из-за неожиданных ситуаций с точки зрения организации проведения экзамена.

Например, во время экзамена вам могут предложить в секции 3 раздела Speaking описать нестандартную ситуацию, которую вы выполняли в предыдущем разделе экзамена в роли пилота/диспетчера - “Tell me about the unusual event that occurred during your flight (from Section 2)”. Если вы знаете о предстоящем вопросе, то для вас не будет это неожиданностью и вы успешно справитесь с заданием.

Не помешает заглянуть на форум, где обсуждаются вопросы изучения английского языка. Только, убедительная просьба, не обращайте внимание на те сообщения, где люди обсуждают проблему – надо ли сдавать экзамен или нет, почему у нас в стране все так плохо и прочее (это, как правило, те, кто мало делает и много говорит). Ищите полезную информацию: какие фразы использовать, где и что требуют, читайте сообщения преподавателей – они очень ценны.

2. Продумайте собственную презентацию.

На любом экзамене вы будете себя представлять. Вам могут задать вопрос “Could you introduce yourself?” или “Tell about yourself”. Эти вопросы не приглашают изложить историю вашей жизни (вашу автобиографию). Вы должны за пару минут продемонстрировать уровень владения иностранным языком. Используйте в своей презентации идиомы, фразовые глаголы, профессиональные термины, речевые клише и грамматические структуры.

О чем рассказывать? Сосредоточьтесь на ваших положительных качествах и увяжите их с вашей работой (qualities related with your profession). Акцентируйте внимание на том, почему вы выбрали эту профессию и расскажите о ваших планах на будущее.

3. Подготовиться к тестированию.

Если у вас есть время, то нелишним будет пройти курс подготовки к экзамену в учебном центре, где вы собираетесь сдавать экзамен. Ну, а если вы дотянули все до последней минуты, тогда мы советуем вам самостоятельно ознакомиться со специальным курсом “Aviation English test preparation”.

На оценку ваших знаний может косвенно повлиять произведенное вами впечатление.

Не нужно изображать кого-то, кем вы не являетесь, но постарайтесь, чтобы о вас составили максимально благоприятное мнение. Если сумеете расположить экзаменатора к себе, это значительно повысит ваши шансы.

Создание положительного образа:

1) Первый шаг. Все мы знаем, как много значит первое впечатление. Держитесь уверенно и открыто. Представ перед экзаменатором, поприветствуйте его/её. Улыбнитесь.

Помимо проявления вежливости и дружелюбия нужно также быть:

− Контактным. Старайтесь давать развернутые ответы на вопросы, не скупитесь на дополнительную информацию. Если вас спросят: “Do you like your job?”, не ограничивайтесь лаконичным “Yes”. Объясните, почему вы любите вашу работу, какие возможности она вам предоставляет и т.д. Никогда не давайте односложных ответов – вы произведете впечатление человека замкнутого, неуверенного в своих знаниях. Помните, что одним из параметров оценки уровня знаний является interaction (взаимодействие).

− Уверенным и энергичным. Те, кто излучают энергию и жизнерадостность, воспринимаются как более способные и увлеченные делом, чем люди хмурые и вялые. Поэтому стойте прямо, не сутультесь, сидя на стуле, говорите отчетливо и смотрите в глаза экзаменатору.

Это не значит, что вы должны разыгрывать целое представление, и уж, во всяком случае, ничто не должно вас отвлекать от ответов на вопросы и выполнение заданий. Просто постарайтесь представить себя в выгодном свете. Для этого, перед экзаменом, дайте себе установку, что всё пройдет на «отлично», вы уверенный и энергичный человек, у вас всё получится.

К сожалению, за короткий период времени невозможно научиться перестать нервничать по щелчку пальцев. Однако можно более или менее обуздать свои нервы, чтобы переживания не мешали вам сдавать экзамен. Состояние возбуждения совершенно естественно, когда происходит что-то очень важное для нас. Некоторые умеют сохранять уверенность и передавать это чувство экзаменатору (или даже рейтеру). Другие трепещут, краснеют, заикаются и цепенеют.

Что можно сделать, чтобы справиться с расшалившимися нервами? Вы можете:

− принять предупредительные меры

− расслабиться

− порепетировать

Предупредительные меры. Чтобы ослабить нервное напряжение, постарайтесь избегать всего, что может стать причиной стресса. Например, выберите одежду, в которой вам будет удобно; не берите с собой на экзамен слишком много вещей, учебников, конспектов – только необходимые документы, не накручивайте себя мыслями, что экзамен – это стресс, а экзаменаторы только и делают, что заваливают, что всё будет очень сложно и т.д.

Расслабьтесь. У вас нет времени ни на полугодовалый курс йоги, где вас научат управлять своими эмоциями, ни на получасовую медитацию утром и вечером. Вам нужны простые и быстродействующие методы: 1) не пытайтесь проходить тестирование натощак. Вам непременно нужен легкий завтрак или обед; 2) не пейте перед тестированием спиртного или успокоительного, это затормаживает реакцию; 3) непосредственно перед экзаменом сделайте три глубоких вдоха и выхода. Во время экзамена вы можете сделать один медленный вдох и выдох, пока вам задают вопрос, это очень помогает и незаметно со стороны.

Репетиция. Лучший способ обрести уверенность – это репетиция. Отрепетируйте ответы на основные вопросы, а также на вопросы, которые вызывают у вас наибольшие опасения. Поскольку процедура тестирования идет под запись, запишите ваши ответы на вопросы на диктофон. Заодно оцените свои ответы по таким параметрам речевой деятельности, как произношение, словарный запас и беглость речи, использование соответствующих ситуации грамматических структур и речевых оборотов.

Во время общения с экзаменатором придерживайтесь следующих правил:

− Когда говорит экзаменатор или же задает вам вопрос, не перебивайте его, дослушайте его вопрос/инструкцию до конца.

− Если вопрос вам непонятен, не бойтесь переспросить экзаменатора. Попросите его задать вопрос другими словами: “Can you explain it in other words (in a different way)?”

− Ели же вы не до конца уверены, что правильно поняли вопрос, используйте фразы типа: “Did I understand you correctly that…?” или “If I understood you correctly you asked me …?”.

− Если вы не знаете ответа на задаваемый экзаменатором вопрос, не отвечайте “I don’t know”. Вспомните, что вы читали, слышали на эту тему. Никто не будет проверять, действительно ли у вас такое мнение и были ли вы в подобной ситуации. Вам надо продемонстрировать знание английского языка. Отвечая на вопрос, начните с фраз “In my opinion…”, “I feel/think that…”, “According to my experience…” и т.д.

− Не спорьте с экзаменатором, даже если вы придерживаетесь другой точки зрения на ту или иную профессиональную проблему, скажите: “I respect your opinion, however…”, “Well, I agree with you on the whole, but…”, “Let me explain my point of view…”. Но никакой конфронтации на экзамене!

Экзамен по английскому языку – это одна из многочисленных проверок ваших знаний. Чтобы избежать лишних стрессов, найдите время подготовиться и правильно психологически настроиться на сдачу экзамена. Помните, если вы настроены на победу, то обязательно будете победителем. Ну, а если что-то пошло не так, не расстраивайтесь и не раскисайте. Воспринимайте это как вызов! Ещё один challenge. Немного упорства и целеустремленности и у вас всё получится. Вы обязательно сдадите экзамен в следующий раз!