Принцип роботи дизель-молоту

ДМ працює за принципом 2-х тактного дизельного двигуна. Поршень молота, піднятий у верхнє положення кішкою, автоматично звільнюється і вільно падає. Під час падіння він віджимає приводний важіль паливного насосу. Насос вприскує порцію палива у робочій циліндр, де вона потрапляє у сферичне заглиблення шабота. При подальшому падінні поршень перекриває вихлопні (всмоктуючі) вікна робочого циліндру і стискує повітря, обмежене в просторі від нижнього обріза вікон до поверхні шабота. Повітря стискується до об'єму камери згорання. В результаті стискання повітря нагрівається до температури, необхідної для самозапалення палива. У кінці свого падіння поршень вдаряє по сферичній поверхні шабота, розбризкуючи присутнє там паливо.

Енергія удару поршня при цьому передається палі, яку забивають. Найдрібніші бризки палива змішуються з нагрітим повітрям, запалюються і згорають. Тиском утворених газів поршень підкидається вверх. Одночасно гази впливають через шабот молоту на палю. При русі поршня вверх відкриваються вихлопні вікна, через які більша частина згорівши газів виходить назовні і тиск у циліндрі зрівнюється з атмосферним.

При подальшому русі поршня вверх у робочий циліндр засмоктується повітря через вихлопні патрубки.

Після втрати отриманої кінетичної енергії поршень доходить до верхнього положення і під дією сили тяжіння починає падати вниз і цикл повторюється. Частина газів, яка залишалась у циліндрі під час ходу поршня вниз, витискується через вікна з повітрям.

Якщо підскоки поршня будуть вище максимальних (кільцева виточка поршня виходить більше ніж на 300/400 мм над обрізом направляючого циліндра) необхідно зменшити подачу палива, якщо підскок малий – збільшити подачу палива, плавно повертаючи регулюючий важіль (зменшення - ліворуч, збільшення - праворуч).

Для припинення роботи молота регулюючий важіль повертається до упору проти годинникової стрілки.

Під час роботи дизель-молота в умовах низьких температур (-10°С і нижче) особливу увагу необхідно звертати на запуск молота, який виконується тільки при установці регулюючого важеля паливного насосу на "Легкий удар", при цьому подача палива повинна бути мінімальною.

Для полегшення запуску молота при температурі нижче - 30⁰С всередину пробки для ефіру вкладається вата, пропитана сірчаним ефіром.