Призначена для підйому молота, його запуску і підйому паль, а також для підйому вантажу при використанні копра в якості крану. Лебідка має електричний і ручний привід. Тягове зусилля лебідки - 1,5т.
Лебідка складається з:
- рами;
- електродвигуна 2,8квт;
- з'єднуючої муфти;
- редуктора;
- вантажного барабану для підйому молота (вантажу);
- вантажного барабану для підйому палі;
- швартового барабану для закріплення копра до нехти
причалу;
- ручного приводу;
- гальм (вантажоупорного, стрічкового, колодочного,
електромагнітного).
Канатоємність лебідки 2хЗОм.
Ручна лебідка РЛ-1 - 2 шт. Призначена для встановлення носових якорів. Вони встановлені у носовій частини копра.
Лебідка складається з:
- рами
- барабану
- валу барабану
- проміжного валу - шестерні
- привідного валу шестерні
- чотирьох шестерень
- двох рукояток
Тягове зусилля лебідки - 1,0 г. Канатоємність - 60м.
Уніфіковані лебідки УЛ – 1,5 - 2шт, Служать для встановлення копра на якір зі сторони корми. Вони встановлені по одній на кожному поплавці. За конструкцією аналогічні копровій лебідці УКЛ - 1.5. Різниця в тому, що вона має тільки один барабан і не має стрічкового гальма. Потужність двигуна 2,8 квт. Тягове зусилля лебідки 1,5т. Канатоємність - 80м.
|
|
Бензоелектричний агрегат АБ-8-Т/230м призначений для живлення силових та освітлювальних електрообладнань. Агрегат складається з двигуна "Москвич" моделі 407, трьохфазного генератора ГАБ-8-Т/230, блока апаратури і блока приладів.
Потужність агрегату 8 квт.
Рід струму - перемінний трьохфазний.
Номінальна напруга - 230В.
Частота струму - 90 Гц.
Потужність двигуна - 15 кс.
Витрати палива - 4-5 л/год.
Два поплавки служать для забезпечення необхідної стійкості копра на воді при піднятій щоглі. Вага поплавка - 513 кг, а з лебідкою - 1028кг. Кожний поплавок являє собою сталевий каркас, обшитий (на зовні) сталевими листами довжиною 2 мм.
У палубі знаходиться оглядовий люк, який закривається кришкою. У дні поплавка є зливний отвір, закритий пробкою. Кожний поплавок до транспортувача прикріплюється двома поворотними балками.
Причеп типу 2ПН-4 - спеціально обладнаний для поплавків, при їхньому перевезенні. Причеп обладнаний двома гальмами: пневматичними, діють на всі колеса, і ручними, діють тільки на задні колеса.
Прилади безпеки:
- вказівник нахилу щогли
- звуковий сигнал
- обмежувач висоти піднімання молота
- обмежувач нахилу щогли від копра
- комплект рятівних кругів
- комплект суднових сигналів
В якості засобів зв'язку на копрі є радіостанція Р-113.
В якості приладдя є пальовий хомут.
Основні технічні данні
1. Тип базового траспортувача К-61
|
|
2. Тип автомобільного причепу 2ПН-4
3. Тип дизельного молоту УР1 - 500
4. Максимальний нахил направляючої щогли 4: 1
5. Максимальна вага палі, яку забивають
(по стійкості траспортувача) 0,2 т
6. Максимальна довжина палі, що забивається (на суші) 8,0 м
7. Максимальний переріз палі, що забивається:
- дерев'яної (діаметр) 32см
- з/б 25х25 см
8. Середня продуктивність за 10 годин:
- дерев'яних паль на суші 22-24 шт
- дерев'яних паль на воді 15-18 шт
9. Швидкість пересування копра:
- у транспортному положенні на суші З0 км/год
- у робочому положенні по суші 3 км/год
10. Занурення корми у воду (при навішаних поплавках):
- у транспортному положенні 125 см
- у робочому положенні 140 см
11. Час розвертання копра:
- відмінно 0,25 хв.
- добре 0,30 хв.
- задовільно 0,35 хв.
12. Загальна вага копра 19,74 т
13. Питомий тиск на грунт 0,55 кг/см2
14. Габаритні розміри:
- довжина з причепом 15,9 м
- довжина без причепа 10,85 м
- ширина без поплавків 3,15 м
- ширина з поплавками 6,8 м
- висота у робочому положенні 12,12 м
- ширина колії 2,6м
15. Обслуговуючий персонал при роботі:
- на суші 5 чол.
- на воді 6 чол.