Конструкція стояна роздільного типу

Опори призначені для з’єднання мосту з насипом. Опора повинна сприймати не тільки вертикальне навантаження від рухомого складу, але й горизонтальне від тиску грунту, тому в капітальних мостах крайні опори влаштовуються більш міцними ніж проміжні. В тимчасових мостах з дерев’яними блочними надбудовами влаштувати одну таку крайню опору дуже складно, тому крайні опори тимчасових мостів влаштовують з декількох проміжних опор. У великих мостах з прогоновими спорудами з розрахунковим прогоном більше 11,7м. та високих опорах застосовують так звані опори роздільного типу, які складаються з двох опор та двох прогонових споруд.

Схема стояна роздільного типу:

1 — річкова прогонова споруда; 2 — берегова прогонова споруда;3 — міжпрогонве заповнення.

В залежності від висоти насипу можливе наступне співвідношення прогонових споруд:

Прогонові споруди з розрахунковим прогоном 7,42м. з прокатних двотаврових балок, з розрахунковим прогоном від 10,8м. до 23,0м. зі зварних широкополих балок, розрахунковим прогоном 23,0м. — збірно-розбірні і ті, що перевозяться суцільно.

Конструкція надбудов аналогічна конструкції проміжних опор. Данні для надбудов наведені в альбомі: “Проект дерев’яних балочних надбудов опор із пиляного лісу під прогонові споруди з розрахунковим прогоном від 11,7 до 33,6м.” (ч.1. та ч.3.)