Их обозначение на чертежах

Стандартизация точности шпоночных

И шлицевых соединений

Шпоночные и шлицевые соединения предназначены для получения разъемных неподвижных соединений, передающих крутящие моменты. Они позволяют при необходимости осуществлять относительное осевое перемещение сопряженных деталей, например, при включении и выключении муфт или зубчатых колес.

Шпоночные соединения выполняют обычно по одной из переходных посадок. Их применяют в малонагруженных тихоходных передачах (кинематические цепи подач станков), в крупногабаритных соединениях (шестерни, маховики кузнечно-прессовых машин), во всех ответственных неподвижных соединениях (маховики двигателей внутреннего сгорания, центрифуги и т.д.), в единичных (опытных) экземплярах машин.

Шлицевые соединения совершеннее шпоночных. При одном и том же диаметре они передают значительно больший крутящий момент, обеспечивают высокую степень центрирования деталей, в них отсутствует съемная деталь – шпонка. В массовом и серийном производствах изготовление шлицевых деталей не сложнее и не дороже шпоночных, а сборка удобнее и быстрее.

(Самостоятельная работа)

Допуски и посадки шпоночных соединений,

их обозначение на чертежах

Размеры допуски и посадки шпоночных соединений с призматическими шпонками устанавливает ГОСТ 23360−78, с сегментными шпонками ГОСТ 24071−80.

Работоспособность шпоночных соединений определяется в основном точностью посадок по ширине шпонки . Остальные размеры задают так, чтобы исключить возможность защемления шпонки по высоте или чрезмерное занижение поверхностей соприкосновения боковых сторон.

На рис. 54 приведены параметры призматических и сегментных шпонок. Для шпоночных пазов втулок на чертежах проставляют размер как единственно удобный для контроля. На валах предпочтительно указывать , но допускается и размер .

Рис. 54. Параметры призматических и сегментных шпонок

Высоту призматических шпонок выполняют по (при высоте шпонок равной 2…6 мм – по ), длину – по , длину пазов – по , диаметр

сегментных шпонок − по . Как видно, из указанных элементам допуск всегда направлен «в тело», что гарантирует собираемость шпоночного соединения.

По ширине призматических шпонок предусмотрено три варианта соединений: свободное, нормальное и плотное (рис. 55). Для сегментных применяют только нормальное и плотное.

Поля допусков для обоих типов шпонок одинаковы. Посадки выполняют только в системе вала, так как основной деталью является шпонка.

Наибольшее распространение в общем машиностроении получило нормальное соединение. Свободное соединение используется в том случае, если шпонка является направляющей на валу или при объемной термообработке сопрягаемых деталей.