Дополнительное сопротивление (реостат rд) включают в цепь якоря аналогично пусковому реостату (ПР). Однако в отличие от последнего оно должно быть рассчитано на продолжительное протекание тока.
При включении сопротивления rд в цепь якоря выражение частоты (29.5) принимает вид
, (29.12)
где — частота вращения в режиме х.х.;
— изменение частоты вращения, вызванное падением напряжения в цепи якоря.
С увеличением rд возрастает , что ведет к уменьшению частоты вращения. Зависимость n = f(rд) иллюстрируется также и механическими характеристиками двигателя независимого возбуждения (рис. 29.4, а): с повышением rдувеличивается наклон механических характеристик, а частота вращения при заданной нагрузке на валу (M = Mном) уменьшается. Этот способ обеспечивает плавное регулирование частоты вращения в широком диапазоне (только в сторону уменьшения частоты от номинальной), однако он неэкономичен из-за значительных потерь электроэнергии в регулировочном реостате (I2a *rД), которые интенсивно растут с увеличением мощности двигателя.