Порядок виконання роботи

1. Отримати індивідуальну картку-завдання у викладача.

2. Зобразити подетальні та складальне креслення з’єднання згідно варіанту.

3. Проставити на кресленнях деталей і з’єднань зображених на рисунках номінальні розміри з граничними відхиленнями та зобразити графічно поля допусків і посадок.

4. Визначити максимальні та мінімальні зазори або натяги в з’єднаннях та визначити допуски посадок.

Контрольні запитання

1. Правила нанесення відхилень розмірів деталей на подетальних та складальних кресленнях.

2. Формули для визначення максимальних та мінімальних зазорів і натягів.

3. Позначення посадок. Види посадок та їх параметри.

4. Що називають квалітетом? Як визначаються допуски для різних квалітетів?

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 11

ВИБІР СИСТЕМИ УТВОРЕННЯ ПОСАДОК ТА ТИПУ ПОСАДОК

Мета: ознайомитись з основними правилами підбору квалітетів точності для з’єднань деталей; набути практичних навичок з призначення посадок різними методами: використання таб­лиць та допусків, методом аналогії, розрахунковим методом.

Обладнання та матеріали: нормативні документи; індивідуальні картки-завдання; таблиці граничних відхилень СТ СЕВ 144-75.

ТЕОРЕТИЧНІ ВІДОМОСТІ

Обґрунтування вибору системи отвору або системи вала

Як зазначалось, посадки можуть бути виконані в системі отвору або в системі вала. В машинобудуванні переважно застосову­ють систему отвору.

Систему вала використовують в таких випадках:

1. Якщо вал може бути виготовлений з дротового каліброваного матеріалу без оброблення різанням з’єднуваних поверхонь (переважно для діаметрів менше 3 мм);

2. Якщо вал є спільною деталлю для декількох посадок, що мають різний характер з’єднань. Наприклад, з’єднання поршневого пальця з втулкою верхньої головки шатуна і отворами бобишок поршня двигунів внутрішнього згорання здійснюється в системі вала (поршневий палець є спільною деталлю для цих з’єднань);

3. У випадку застосування стандартних деталей і вузлів, виконаних за системою вала, наприклад, в посадках зовніш­ніх кілець підшипників кочення з отворами корпусних деталей, шпонок з пазами у корпусній деталі і на валу, тощо.