2015-10-16
344
Заправлення газобалонних автомобілів, що працюють на стиснутому природному газі, як правило, провадиться на автомобільних газонаповнювальних компресорних станціях (АГНКС). Газ на АГНКС надходить під невеликим тиском (0,4…1,2 МПа), очищається від механічних домішок і компресорами стискується до 26…35 МПа. Проходячи потім через вологомасловіддільник і блок осушення, газ надходить в акумулятор високого тиску, а звідти через спеціальні вузли запірної й регулюючої арматур по трубопроводах надходить до заправних колонок.
Колонки розташовані в спеціальних боксах, куди в’їжджають автомобілі для заправлення. Вони оснащені шлангом високого тиску, які приєднуються до наповнючого вентиля автомобіля, і мають контрольний манометр для визначення початкового тиску газу в балонах і тиску наприкінці заправлення. Кількість заправленого газу визначається виходячи з різниці цих тисків по спеціальній номограмі.
Найчастіше використовують так зване повільне заправляння балонів одного або відразу кількох автомобілів (рис. 5.18). Станція має газопровід 1, вимірник 2 витрачання газу, фільтр 3 з глушником пульсації, компресор 4, осушник 5. Компресор протягом мінімум 4 годин нагнітає газ в автомобільні балони, безпосередньо приєднані до виходу компресора.
|
|
|
Рис. 5.18. Схема станції повільного заправляння автомобілів
стиснутим природнім газом
Рідше використовують швидке заправляння, що триває всього тільки 4…6 хв. Компресорні станції швидкого заправляння (рис. 5.19) мають таке ж обладнання як і станції повільного заправляння балонів автомобілів, але додатково обладнані резервуарами 6 для зберігання стиснутого газу під тиском приблизно 25 МПа.
Рис. 5.19. Схема станції швидкого заправляння
