Оценка условий движения на перекрестке

Для определения уровня организации движения на перекрестке необходимо выполнить ряд действий: рассчитать сложность узла, построить треугольники видимости и определить допустимые скорости движения, определить загрузку на подходах.

Степень сложности перекрестка рассчитывается по формуле:

m=n_o+3n_c+5n_п, (4),

n_o- количество точек отклонения(10),

n_c-количество точек слияния(10),

n_п- количество точек пересечения(12),

m=8+3*8+5*21=137, данный узел является сложным узлом.

Рисунок 3 – Сложность перекрёстка

Далее определяем уровень загрузки подходов к перекрестку по формуле:

K_z = , (5)

где N_i – интенсивность движения на подходе к перекрестку, ед/ч;

Р_i – пропускная способность i-го подхода, ед/ч.

Пропускная способность определяется:

P=nP₀K_H, (6)

где n – число полос;

Р₀ – теоретическая пропускная способность, при светофорном регулировании принимается равной 1250 ед/ч в прямом направлении;

К_Н – коэффициент, учитывающий снижение пропускной способности за счет поворачивающих потоков:

К_н = , (7)

где a,b,c – процентное соотношение транспортных средств, двигающихся соответственно прямо, направо и налево.

К_н1 = = 0,06;

К_н2 = = 0,074;

К_н3 = = 0,18;

К_н4 = = 0,58;

Р₁ = 3*1250*0,06 = 225 ед/ч;

Р₂ = 3*1250*0,074 = 277,5 ед/ч;

Р₃ = 1*1250*0,18 = 100 ед/ч;

Р₄ = 1*1250*0,58= 725 ед/ч;

K_z1 = = 6,7;

K_z2 = = 4,4;

K_z3 = = 3,66;

K_z4 = = 0,17;

Оптимальный уровень загрузки подходов к перекрестку находится в пределах 0,55-0,6.

Из результатов расчетов видно, что перекресток на подходах 1,2 и 3 перегружен.