Силы сопротивления движения автомобиля (качению колес, подъему, сопротивлению воздуха)

Сопротивление качению колеса с пневматической шиной по недеформируемой дороге возникает в основном за счет затрат энергии на деформацию шины, так как деформации дороги незначительны.

Сопротивление качению колеса с пневматической шиной по деформируемой дороге (пашня, песок, неуплотненный снег) возникает в основном за счет затрат энергии на деформацию грунта (образование колеи) и на преодоление сил трения между колесом и грунтом.

Сила сопротивления подъему пожарного аварийно-спасательного автомобиля Р _i (Н) является составляющей силы веса

Р_i = Gg sin a.

Движущийся пожарный аварийно-спасательный автомобиль часть мощности двигателя расходует на перемещение воздуха и его трение о поверхность автомобильного технического средства.

Сила сопротивления воздуха Р _в (Н) определяется по формуле

P _в = К _в Fu²,

где P _в – лобовая площадь, м²; К _в – коэффициент обтекаемости, (Н ´ с²)/м⁴; u – скорость автомобиля, м/с.