Студопедия


Авиадвигателестроения Административное право Административное право Беларусии Алгебра Архитектура Безопасность жизнедеятельности Введение в профессию «психолог» Введение в экономику культуры Высшая математика Геология Геоморфология Гидрология и гидрометрии Гидросистемы и гидромашины История Украины Культурология Культурология Логика Маркетинг Машиностроение Медицинская психология Менеджмент Металлы и сварка Методы и средства измерений электрических величин Мировая экономика Начертательная геометрия Основы экономической теории Охрана труда Пожарная тактика Процессы и структуры мышления Профессиональная психология Психология Психология менеджмента Современные фундаментальные и прикладные исследования в приборостроении Социальная психология Социально-философская проблематика Социология Статистика Теоретические основы информатики Теория автоматического регулирования Теория вероятности Транспортное право Туроператор Уголовное право Уголовный процесс Управление современным производством Физика Физические явления Философия Холодильные установки Экология Экономика История экономики Основы экономики Экономика предприятия Экономическая история Экономическая теория Экономический анализ Развитие экономики ЕС Чрезвычайные ситуации ВКонтакте Одноклассники Мой Мир Фейсбук LiveJournal Instagram

Вопрос 3. Вопрос 1.В соответствии, с каким документом производится ограждение препятствий и мест производства работ




1. «в соответствии с главой IV приложения №7 ПТЭ».

2. «в соответствии с нормами и правилами».

3. «в соответствии с главой V приложения №8 ПТЭ»


СОГЛАСОВАНО: Председатель предметной (цикловой) комиссии __________ ТЧГ-12 Духновский А.Н. «17»августа 2015 г.   ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 11 по изменениям в ПТЭ ж/д РФ (Утв. прик.Минтранса России от 30.03.2015г. №57) УТВЕРЖДАЮ: Начальник эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург Финляндский (ТЧ-12)   _________________ Логинов А.С. «17»августа 2015 г. М.П.

Вопрос 1. Какие действия необходимо предпринять при обнаружении в пути следования ползуна свыше 12 мм у вагона и тендера, свыше 4 мм у локомотива, специального самоходного подвижного состава и моторного вагона мотор-вагонного железнодорожного подвижного состава

1. «разрешается следование со скоростью 10 км/ч при условии вывешивания или исключения возможности вращения колесной пары. Локомотив при этом должен быть отцеплен от поезда, тормозные цилиндры и тяговый электродвигатель (группа электродвигателей), осевой редуктор поврежденной колесной пары отключены».

2. «разрешается следование со скоростью 15 км/ч при условии вывешивания или исключения возможности вращения колесной пары. Локомотив при этом должен быть отцеплен от поезда, тормозные цилиндры и тяговый электродвигатель (группа электродвигателей) поврежденной колесной пары отключены».

3. «разрешается следование со скоростью 25 км/ч при условии вывешивания или исключения возможности вращения колесной пары. Локомотив при этом должен быть отцеплен от поезда, тормозные цилиндры и тяговый электродвигатель (группа электродвигателей) поврежденной колесной пары отключены.».





Дата добавления: 2015-10-22; просмотров: 530; Опубликованный материал нарушает авторские права? | Защита персональных данных | ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ


Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Лучшие изречения: Для студентов недели бывают четные, нечетные и зачетные. 9346 - | 7417 - или читать все...

Читайте также:

 

3.231.228.109 © studopedia.ru Не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского права? Напишите нам | Обратная связь.


Генерация страницы за: 0.001 сек.