Разведка водной преграды в целях отыскания брода

Характерные признаки брода:

• дороги, тропинки или колеи, подходящие к реке с обеих сторон;
• мелковолнистая поверхность воды вместо гладкой на остальном протяжении реки;
• уширение участка реки с верховой стороны;
• прямолинейные участки русла, имеющие сравнительно меньшие поперечные уклоны;
• участки между крутыми изгибами реки – перекаты.

О местах бродов можно узнать по картам крупного масштаба, военно-топографическим описаниям, из опроса местных жителей, а также по аэрофотоснимкам.
Инженерную разведку брода проводит ИРД, который, действуя самостоятельно или в составе войсковой разведки, должен установить:

• ширину реки;
• направление, ширину и глубину брода;
• скорость течения и состояние грунта дна берегов реки;
• наличие заграждений на берегах и на дне реки;
• наличие в воде препятствий (ям, камней);
• превышение берегов и их крутизну;
• состояние путей, идущих к броду с обоих берегов;
• наличие шлюзов, плотин и других гидротехнических сооружений, расположенных выше по течению.

Дозор, выделенный для разведки брода, действует в составе командира ИРД – офицера, отделения саперов-разведчиков и водителя транспортного средства.

Оснащение ИРД;

• надувная лодка;
• два компаса;
• бинокль;
• три миноискателя;
• комплект средств разведки и разминирования;
• гидрометрическая вертушка (или другой прибор и оснащение для определения скорости течения);
• уровень;
• рейки;
• пенетрометр;
• три-четыре гидрокостюма;
• радиостанция;
• карта топографическая;
• карточка инженерной разведки;
• два мерных шеста;
• знаки и таблички для обозначения брода;
• дальномер саперный (буссоль, нивелир).

Предельные глубины бродов для различных видов техники, м.