Заполнение и учет бланков перевозочных документов при оформлении перевозок багажа, грузобагажа, следования собственных и арендованных вагонов неавтоматизированным способом

4.3.1. На все бланки перевозочных документов, оформляемых неавтоматизированным способом (по ручной технологии), а также их корешки подразделение заблаговременно должно наложить штемпель с названием подразделения.

4.3.2. Перевозочные документы, оформляемые по ручной технологии, перед выдачей их пассажиру или отправителю заполняются необходимые сведениями, в.т. числе с указанием: станции и дороги отправления, станции и дороги назначения, и иных реквизитов, предусмотренных формой бланка.

4.3.3. При оформлении перевозочных документов форм ЛУ-12, ЛУ-12б, ЛУ-12п, ЛУ-12в по ручной технологии как в направлении «туда», так и в направлении «обратно» с расчетом наличными денежными средствами в дополнение к перевозочным документам багажный кассир выдает плательщику чек из контрольно-кассовой машины или выписывает квитанцию разных сборов РС-97.

4.3.4. При оформлении перевозочных документов по ручной технологии с использованием бланков формы ЛУ-12в с оплатой за обратный пробег вагона по безналичному виду расчета, в дополнение к перевозочным документам плательщику выдается экземпляр безнумерной дорожной ведомости, который в пункте оборота обменивается на новый перевозочный документ на возврат вагона к пункту приписки.

4.3.5. Заполняются бланки перевозочных документов форм ЛУ-12, ЛУ-12б, ЛУ-12п, ЛУ-12в и квитанций разных сборов формы РС-97 шариковой ручкой с пастой синего или черного цвета или на пишущей машинке. Подчистки и помарки при заполнении перевозочных документов не допускаются.

4.3.6. Общая сумма взысканных платежей указывается цифрами и прописью на всех листах комплекта перевозочных документов под копировальную бумагу и заверяется подписью багажного кассира. Если оплата производится платежным поручением, акцептованным кредитным учреждением, то указывают их номера.

4.3.7. В случае порчи бланка перевозочного документа работник, допустивший порчу, обязан немедленно указать на обороте бланка причину порчи, в течение смены написать объяснение и доложить руководителю подразделения или старшему багажному кассиру. Проверив причину порчи, руководитель подразделения или старший багажный кассир делает на обороте бланка отметку «Испорчен», ставит должностной штемпель, подпись и указывает дату сделанной отметки и прилагает к отчету об отправлении багажа формы ФО-За. Лицевая сторона испорченного бланка перечеркивается по диагонали двумя линиями крест накрест. В случае, если бланк перевозочного документа разрезан, то склеенные обе части бланка перечеркиваются анологичным порядком.

4.3.8. Испорченные бланки перевозочных документов, а также квитанций, не оформленные указанным выше порядком, к учету не принимаются, а их стоимость взимается с виновного работника билетной кассы.

Не признаются испорченными бланки перевозочных документов и квитанции, бывшие на руках у отправителей багажа (грузобагажа, вагонов), а также с несколькими компостерными знаками, наложенными один на другой. Стоимость перевозки по таким бланкам начисляется в начет кассиру.

4.3.9. Перевозочные документы расходуются в последовательном порядке номеров без подразделения по видам сообщений.

4.3.10. Для оформления перевозок в кредит, расчеты по которым проводятся централизованно, выделяются отдельные книжки перевозочных документов.

4.3.11. По пробегам почтовых вагонов на основании заявок почтовых отделений в квитанциях формы ЛУ-12п указываются дата отправления и номер поезда, станции отправления и назначения, путь следования, номер почтового вагона, количество осей.