Виклад основного матеріалу

ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ АГРАРНО-ЕКОНОМІЧНИЙ

УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра «Тракторів і автомобілів»

В.О. Улексін

В.Б. Бойко

ТРАКТОРИ І АВТОМОБІЛІ

Методичні рекомендації для виконання лабораторних робіт студентами

Інженерно-технологічного факультету

З дисципліни «Трактори і автомобілі»

Частина №4 «Основи теорії автотракторних двигунів»

 

Дніпр 2017

Методичні рекомендації для виконання лабораторних робіт з дисципліни «Трактори і автомобілі». – Дніпропетровський державний аграрно-економічний університет. Дніпро, 2017 р.

Наведені лабораторні роботи для опрацювання та закріплення набутих на лабораторних заняттях знань.

Методичні рекомендації обговорені на засіданні кафедри «Тракторів і автомобілів»

 

Протокол № р.

 

Методичні рекомендації для виконання лабораторних робіт склали:

к.т.н. доцент В.О. Улексін

ст.викл., В.Б. Бойко.

 

Рецензенти: к.т.н., доцент Кухаренко П.М.

к.т.н., доцент Кобець О.М.

Лабораторна робота №7

Тема: Зрівноваження ДВЗ

Мета роботи: Ознайомитися з елементами конструкції двигунів внутрішнього згорання для урівноваження сил інерції, що виникають в процесі роботи ДВЗ. Навчитися будувати діаграми сумарних тангенціальних сил, за результатами проведених розрахунків.

Виклад основного матеріалу

Під дією тиску газів, поршень починає здійснювати поступальні рухи відносно колінвалу. За допомогою «шатуна-валу» і «поршня-шатуна», поступальний рух поршня перетворюється в обертальний рух колінчастого валу.

Деталі кривошипно-шатунного механізму можна розділити на:

• нерухомі - картер, блок циліндрів, циліндри, головка блоку циліндрів, прокладка головки блоку і піддон. Зазвичай блок циліндрів відливають разом з верхньою половиною картера, тому іноді його називають блок-картером.

• рухомі — поршні, поршневі кільця і пальці, шатуни, колінчастий вал і маховик.

Крім того, до кривошипно-шатунному механізму відносяться різні кріпильні деталі, а також корінні і шатунні підшипники.

Енергія розширення продуктів згоряння палива через кривошипно-шатунний механізм двигуна передається на колінчастий вал двигуна. Деталі кривошипно-шатунного механізму при цьому піддаються впливу значних механічних і термічних навантажень. Підбір матеріалів поршня, пальця, поршневих кілець і їх конструкція забезпечують надійне ущільнення циліндра, ефективний тепловідвід, малу масу деталей, мінімальний коефіцієнт тертя, високу міцність і надійність.