Браковочные показатели судовых моторных масел и методы их определения

№ п/п	Показатель	Значение показателей	Методы определения	Примечание
Допустимый уровень	Ограниченно допустимый уровень, в пределах	Недопустимый уровень	Лабораторные	Судовые
	Кинематическая вязкость при 40⁰С, отклонение от исходной, %	±15	от +30 до -20	более +30; менее -20	ГОСТ 33-82; прибор “Viscomar”	СЛТМ
	Содержание массовой доли нерастворимого осадка (степени загрязненности), %: - малооборотные двигатели; - главные среднеоборотные; - вспомогательные на топливах повышенной вязкости; - вспомогательные на дистиллятных топливах	менее 0,8 менее 2,0 менее 2,5 менее 2,0	от 0,8 до 1,0 от 2,0 до 2,5 от 2,0 до 3,5 от 2,0 до 3,0	более 1,0 более 2,5 более 3,5 более 3,0	ГОСТ 20684-75	СЛТМ
	Щелочное число, мг КОН/г: - малооборотные двигатели; - главные среднеоборотные; - вспомогательные на топливах повышенной вязкости; - вспомогательные на дистиллятных топливах	более 2,5 более 15 более 12 более 4,0	от 2,5 до 1,0 от 15 до 12 от 12 до 8 от 4,0 до 2,5	менее 1,0 менее 10 менее 8 менее 2,5	ГОСТ 11362-76	СЛТМ	Для масел М-10ДЦЛ 20 и М-14 ДЦЛ 20 в главных СОД пределы ограниченно допустимого уровня составляют от 12 до 8 мг КОН/г. При применении масел групп Б2 и В2 в устаревших типах двигателей недопустимый уровень составляет менее 20% от исходного щелочного числа
	Содержание воды, %	менее 0,2	от 0,2 до 0,5	более 0,5	ГОСТ 2477-65	СЛТМ	В крейцкопфных двигателях допускается не более 1,0% воды; вы двигателях с подшипниками из свинцовой бронзы допускается не более 0,3% воды.
	Прирост кислотного числа от исходного значения, мг КОН/г	-	-	более 2,0	ГОСТ 11362-75	СЛТМ	Выполняется в случае, если вязкость при 40⁰С близка или достигла недопустимого уровня, а содержание нерастворимого осадка – на недопустимом уровне. Если исходное значение кислотного числа свежего масла неизвестно, то браковочным является его абсолютное значение более 3,5 мг КОН/г.