double arrow

Практична робота №2-3

Техніко-експлуатаційні показники роботи рухомого складу

Мета роботи

Навчитись розраховувати основні техніко-економічні показники роботи рухомого складу

 

Теоретичні відомості

Збільшення вантажообігу автомобільного транспорту та ефективності його використання потребує покращення рівня техніко-експлуатаційних, якісних показників роботи рухомого складу.

 

Завдання 1 (10)

1. За даними, наведеними в таблиці 5 визначити спискові автомобіле-дні АДИ і середньосписковий парк автомобілів АСС в розрахунку на рік в АТП.

Таблиця 5 – Вихідні дані

Показники Варіанти
                   
АН                    
Авиб                    
Дата вибуття 1.02 15.02 1.03 15.03 1.04 15.04 15.10 1.06 1.07 15.07
Апос                    
Дата поступання 15.08 1.07 15.10 1.10 15.04 1.04 1.03 1.02 1.05 15.11

Прим. Число автомобілів на початок року прийняти з 11-го по 20-й варіант рівним 150, а з 21-го по 30-й – 250. Решту даних взяти із тих рядків таблиці, Що відповідають останнім цифрам своїх варіантів.

 

Спискові автомобіле-дні АДИ та середньосписковий парк автомобілів АСС в розрахунку на рік в автотранспортному підприємстві визначаються за формулами

,

Ан – число автомобілів в АТП на початок року;

Авиб - число автомобілів, що вибули із АТП на протязі даного календарного періоду;

ДК - число календарних днів в даному періоді;

АДпос – автомобіле-дні перебування в АТП поступаючих автомобілів;

АДвиб - автомобіле-дні перебування в АТП вибуваючи автомобілів.

 

Завдання 2 (13)

Автоколоні на місяць (ДК =30 днів) встановлені планові завдання: коефіцієнт технічної готовності повинен бути рівним 0,85, а коефіцієнт випуску автомобілів - 0,75. Розрахувати на списковий парк автомобілів Асс, наведений в таблиці 6, автомобіле-дні простою автомобілів в ремонті АДрем і автомобіле-дні простою автомобілів з експлуатаційних причин АДеп.

Таблиця 6 – Вихідні дані

Варіанти                    
Асс., шт                    
Варіанти                    
Асс., шт                    
Варіанти                    
Асс., шт                    

Знаючи списковий парк автомобілів Асс та кількість календарних днів , розраховуються спискові автомобіле-дні АДИ

Коефіцієнт технічної готовності

.

Звідси

.

Коефіцієнт випуску автомобілів

Звідси

.

Завдання 3 (15)

Автомобіль ЗІЛ-130 вантажопідйомністю =6т перевозить вантаж, маючи показники роботи, наведені в таблиці 7. Визначити час te, що затрачується на одну їздку в годинах, якщо коефіцієнт використання пробігу на маршруті дорівнює 0,5.

Таблиця 7 – Вихідні дані

Показники Варіанти
                   
lег,км                    
VТ, км/год                    
tп-р, хв                    

Прим. Довжину їздки з 11-го по 20-й варіант прийняти рівною 17км, а з 21-го по 30-й – 20км. Решта даних вибирається із стовпчиків таблиці 5, які відповідають останній цифрі варіанту.

Час, що затрачується на одну їздку визначається за формулою

,

де lег – середня відстань їздки, км;

- коефіцієнт використання пробігу на маршруті, що є відношенням завантаженого пробігу автомобіля до загального;

VТ – технічна швидкість АТЗ;

tп-р – час простою автомобіля під завантаженням-розвантаженням за одну їздку.

Завдання 4 (16)

За даними шляхового листа, наведеними в таблиці 8, розрахувати технічну і експлуатаційну швидкості автомобіля.

Таблиця 8 – Вихідні дані

Показники Варіанти
                   
ТН, год   8,5   9,5   10,5   11,5   12,5
Lоб, км                    
tрух, год                    

Прим. Час руху tрух з 11-го по 20-й варіант прийняти рівним 5,8 год, а з 21-го по 30-й – 6,5год.. Час в наряді ТН 11-го по 20-й варіант прийняти рівним 9,8 год, а з 21-го по 30-й – 10,3год. Решта даних вибирається із стовпчиків таблиці 8, які відповідають останній цифрі варіанту.

Експлуатаційна швидкість ;

технологічна швидкість ,

де Lоб – загальний пробіг автомобіля, ТН – час перебування автомобіля в наряді; tрух – час руху автомобіля.

Завдання 5 (17)

За даними таблиці 9 розрахувати наступні техніко-економічні показники: коефіцієнт використання пробігу за робочий день та середній час простою tп-р під завантаженням і розвантаженням за одну їздку.

Таблиця 9 – Вихідні дані

Показники Варіанти
                   
ТН, год 8,2 8,5   9,5   10,5   11,5   12,5
Lоб, км                    
Трух, год                    
Тп-р, год 4,2 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 5,0 4,5 5,05 5,5
ne                    
Lг, км                    

Прим. Час простою Тп-р автомобіля під завантаженням і розвантаженням за робочий день з 11-го по 20-й варіант прийняти рівним 4 год, а з 21-го по 30-й – 3,8 год. Решта даних вибирається із стовпчиків таблиці 9, які відповідають останній цифрі варіанту.

Коефіцієнт використання пробігу за робочий день визначається

,

де Lг – завантажений пробіг автомобіля за робочий день;

Lоб – загальний пробіг автомобіля за робочий день.

Середній час простою tп-р під завантаженням і розвантаженням за одну їздку можна визначити, знаючи час простою Тп-р автомобіля під завантаженням і розвантаженням за робочий день і число їздок автомобіля за робочий день.

.

Середній час простою tп-р під завантаженням і розвантаженням за одну їздку можна також визначити із формули

Час однієї їздки ,

де ne – число їздок автомобіля за робочий день.

Час перебування на маршруті ,

де tН – час, що затрачується на нульовий пробіг.

Час в наряді

При tН =0, .

Завантажений пробіг автомобіля одну їздку

.

Технологічна швидкість .

Завдання 6 (18)

Автомобіль КамАЗ-5320 вантажопідйомністю =8т перевозить балони з киснем, маючи показники роботи, наведені в таблиці 6. Визначити число їздок автомобіля ne за робочий день, прийнявши середню довжину їздки з 11-го по 20-й варіант - 17км, а з 21-го по 30-й – 20км. Решта даних вибирається із стовпчиків таблиці 10, які відповідають останній цифрі варіанту.

Таблиця 10 – Вихідні дані

Показники Варіанти
                   
lег,км                    
LH, км                    
ТН, год   8,5   9,5   10,5   11,5   12,5
VТ, км/год                    
tп-р, хв                    
0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

Число їздок автомобіля ne за робочий день визначається

,

де ТМ – час перебування автомобіля на маршруті, год;

,

ТН – час перебування автомобіля в наряді, год;

tH – час, що затрачується на нульовий пробіг автомобіля;

LH – нульовий пробіг автомобіля, км.

Vt - технологічна швидкість ,

tе – час, що затрачується на одну їздку;

lег – середня відстань їздки, км.

 


Завдання 7 (19)

За даними результатами виконання завдання 6 та даними таблиці 10 визначити пробіги автомобіля з вантажем LГ і загальний Lоб за робочий день. а також коефіцієнт використання пробігу за робочий день .

 

Пробіг автомобіля з вантажем LГ визначається за формулою

.

Загальний пробіг автомобіля Lоб:

Коефіцієнт використання пробігу за робочий день :

.

 

Завдання 8 (20)

За даними результатами виконання завдання 6 та даними таблиці 10 визначити продуктивність автомобіля в тонах і в тоно-кілометрах за робочий день а також годинну продуктивність автомобіля і , якщо коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобіля складає 0,8.

 

Продуктивність автомобіля в тонах і в тоно-кілометрах за робочий день визначаються за формулами

;

.

Середня відстань переміщення вантажу за одну їздку

Знаючи час перебування автомобіля в наряді і продуктивність автомобіля в тонах і в тоно-кілометрах за робочий день визначається годинна продуктивність автомобіля і .

 

Завдання 9 (21)

За даними, наведеними в таблиці 11. розрахувати статичний та динамічний коефіцієнти використання вантажопідйомності, а також середню відстань перевезення вантажів автомобілем ЗІЛ-133ГЯ вантажопідйомністю =10т.

Таблиця 11 – Вихідні дані

Показники Варіанти
                   
Q                    
ne                    
P, т·км                    
Lг, км                    

Прим. 1. Число їздок по варіантам 13, 17, 23. 27 прийняти рівним 3. а по решті із стовпчиків таблиці 11, що відповідають останнім цифрам своїх варіантів.

2. Вантажообіг Р і пробіг Lг автомобіля з вантажем за робочий день взяти із тих стовпчиків таблиці 11, які відповідають останнім цифрам своїх варіантів.

3. Значення Q з 11-го по 20-й варіант прийняти рівним 22т, а з 21-го по 30-й - 27т.

 

Статичний та динамічний коефіцієнти використання вантажопідйомності розраховуються за формулами

;

.

Середня відстань перевезення вантажів .



Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



Сейчас читают про: