Расчетные расстояния, км

3.Расчет тарифов на перевозку груза.

Расчет тарифов выполняется в соответствии с индивидуальным заданием по максимальному маршруту перевозки. Он начинается с определения продолжительности стояночных операций (t_ст.) и движенческой (t_дв.) операции для судов каждого типа, исходя из принятого максимального маршрута перевозки, между речными пунктами и заданного рода груза: известь гашеная.

Березники – Астрахань, 2750 км.

Группу и позицию груза определяем в приложении 10 Прейскуранта 10 - 01 (алфавитный указатель) – группа 23, позиция 3.

Время стоянки судна определяется по формуле:

t_ст = 1,1(t_п + t_р) + t_шл.

где t_п, t_р - время погрузки и разгрузки судна, сут:

t_{шл .} - время одностороннего пропуска судна через все шлюзы на выбранном маршруте, сут.

1,1 - коэффициент, учитывающий дополнительное время на технические и технологические операции.

Время погрузки и разгрузки судна устанавливается по формуле:

где Q_э - эксплуатационная загрузка судна, определяемая из тарифной нормы загрузки судна и регистровой грузоподъемности, т.

В_п(р) - судо-часовая норма погрузки (разгрузки) судна, т/ч.

Единые судо-часовые нормы погрузки – разгрузки судов речного флота и правила их применения приведены в Правилах перевозок грузов (ч. 1). Судовые нормы погрузки – выгрузки судов определяются исходя из типа судна, его грузоподъемности, наименования груза, рода груза и массы одного места.

Груз перевозится следующими проектами судов:

БТ-1200 пр.749; БТ-800 пр.758 А; БТ-600 пр.10

(2*3750) пр.1787 (2*3000) пр.416 Б откр. (2*1800) пр.462 откр.

Тарифная норма загрузки судна определяется по роду груза в приложении 3 Прейскуранта 14 – 01. ПГС – тарифная норма загрузки судов 100% =1.

Q_э = Е * Q_р

1) БТ-1200 пр.749

(2*3750) пр.1787 Q_э = 1*2*3750 т

2) БТ-800 пр.758 А

(2*3000) пр.416 Б откр. Q_э = 1*2*3000 т

3) БТ-600 пр.10

(2*1800) пр.462 откр. Q_э = 1*2*1800 т

Далее определим суточные нормы погрузки-разгрузки судов:

Таблица 2

Теперь можем определить время погрузки и разгрузки судов:

- время погрузки

1) пр. 1787 t_п =

2) пр. 416 Б откр. t_п =

3) пр. 462 откр. t_п =

- время разгрузки

1) пр. 1787 t_р =

2) пр. 416 Б откр. t_р =

3) пр. 462 откр. t_р =

Гидроузлы на маршруте Березники-Астрахань (Приложение 4 методических указаний к курсовому проекту).

Таблица 3

Расчет времени на стояночные операции для судов каждого типа:

1. пр. 1787 t_ст = 1,1 · (3,22+3,59) + 0,63 =8,12 сут.

2. пр. 416 Б откр. t_ст = 1,1 · (3,57+3,97) + 0,63 = 8,92 сут.

3. пр. 462 откр. t_ст = 1,1 · (2,73+3) + 0,63 = 6,93 сут.

Время хода по отдельным участкам пути, принятого маршрута, определяется:

L_i - протяженность отдельных участков пути, км.;

V_с - расчетная скорость хода судна с грузом в спокойной глубокой воде, км./ч.;

w_i - потери приращения скорости в зависимости от направления перевозки (вверх, вниз), км./сут.

0,9 - коэффициент приведения расчетной скорости судна к путевой.

Маршрут Березники-Астрахань

Таблица 4

Расчетная скорость хода судна с грузом в спокойной глубокой воде, км/ч (Приложение 6 методических указаний к курсовому проекту):

1. пр. 1787 V_с = 10 км/ч

2. пр. 416 Б откр. V_с = 9 км/ч

3. пр. 462 откр. V_с = 9,5 км/ч

Тогда время хода по отдельным участкам пути отдельных типов судов:

1) пр. 1787 t_х = (1086/(0,9*24*10)+15) + (1170/(0,9*24*10)+15) + +(494/(0,9*24*10)+70 = 11,49 суток

2) пр. 416 Б откр. t_х = (1086/(0,9*24*9)+15 + (1170/(0,9*24*9)+15) + +(494/(0,9*24*9)+70 = 12,65 суток

3) пр. 462 откр. t_х =(1086/(90,9*24*9,5)+15) + (1170/(0,9*24*9,5)+15)+ + (494/(90,9*24*9,5)+70) = 12,04 суток

Себестоимость перевозки груза в судах отдельных типов рассчитывается по формуле:

S = α + β · L

где α – ставка себестоимости всех стояночных операций судна за время грузового рейса, руб/т

b – ставка себестоимости движенческой операции, руб/т-км

L – общее расстояние перевозки на маршруте, км.

Элементная ставка себестоимости стояночных операций устанавливается по формуле:

где S_ст - себестоимость суточного содержания судна на стоянке, руб/судо-сут (Приложение 6).

1) пр. 1787 руб/т

2) пр. 416 Б откр. руб/т

3) пр. 462 откр. руб/т

Ставка себестоимости движенческой операции определяется по формуле:

где S_х - себестоимость суточного содержания судна на ходу, руб./судо-сут (Приложение 6).

1) пр. 1787 руб/т-км

2) пр. 416 Б откр. руб/т-км

3) пр. 462 откр. руб/т-км

Себестоимость перевозки груза в судах отдельного типа:

1) пр. 1787 S = 61,71+0,05+2750=199,21 руб/т

2) пр. 416 Б откр. S = 75,82+0,06+2750=240,82 руб/т

3) пр. 462 откр. S = 82,78+0,08+2750=302,78 руб/т

Значение средней себестоимости перевозки грузов для всех типов судов рассчитывается по формуле:

= + · L,

где среднее значение ставки стояночных операций судов всех типов за время выполнения ими груженых рейсов,

где α_i – ставки себестоимости стояночных операций судна i-го типа

в _i – доля груза, перевозимого в судне i-го типа

1) пр. 1787 в = 0,5

2) пр. 416 Б откр. в = 0,3

3) пр. 462 откр. в = 0,2

– среднее значение ставки себестоимости движенческой операции.

где β_i – ставки себестоимости движенческой операции судна i-го типа

= 61,71*0,5 + 75,82*0,3 + 82,78*0,2 = 70,17 руб/т

= 0,05*0,5 + 0,06*0,3 + 0,08*0,2 = 0,07 руб/т-км

= 70,17+0,07*2750 = 262,67 руб/т

Таблица 5

Средняя себестоимость перевозок груза, руб./т.

Тарифы за перевозку груза определяются по формуле:

T = в _нко + в _дво ·

где В_нко – тарифная ставка за стояночные операции, руб/т

В_дво – тарифная ставка движенческой операции, руб/т-км

– среднее расстояние пояса, для которого производится расчет тарифа, км (значения принимаются из расчетной таблицы 2 Прейскуранта №14-01)

Эта формула используется для расчета ставок тарифа за перевозку груза во всех поясах дальности, кроме первого. В первом поясе дальности тариф рассчитывается по формуле:

T' = в _нко + в _дво · 50

Тарифная ставка стояночных операций рассчитывается по формуле: