І Загальний опис об’єкту

1. Історія виникнення кран-балки(мостовий кран)

Назва «кран» походить від нім. Kranich — журавель.

Прототипи кранів відомі з давніх-давен. Найпростіші крани до кінця 18 століття виготовляли з дерев'яних деталей. Вони мали ручний привод.

З початку 19 століття найважливіші деталі почали виготовляти з металу (осі, колеса тощо). У 1920-х роках з'явилися перші суцільнометалеві крани, спочатку з ручним, а в 1930-і роки — з механічним приводом.

 

Рис.1.Одна із перших кран –балок.

Перший паровий кран створений у Великобританії в 1830 році, гідравлічний — там же в 1847. Двигун внутрішнього згоряння був використаний у крані вперше в 1895, а електричний — в 1880–1885 майже одночасно у США і Німеччині. Це були мостові крани з одномоторним приводом. У 1890 створені крани з багатомоторним індивідуальним приводом — теж в США і Німеччині.

Мостови́й кран (кран-балка) — підіймальний кран, що пересувається рейками на нерухомих опорах. Кран мостовий має широку сферу застосування — він призначений для підйому і переміщення вантажу в приміщенні або під навісом.

Виготовляти крани сучасного типу в Україні та Росії почали в кінці 19 століття (Миколаївський, Путиловський, Брянський, Краматорський та інші заводи). Після жовтневого перевороту 1917 в РСФСР

Рис.2.Сучастна кран-балка.

кранобудування перетворилося на важливу галузь важкого машинобудування зі спеціалізованими заводами.

У 1980-і роки в Радянському Союзі щорічний випуск кранів мостового типу становив від 6 до 7 тисяч одиниць. Головним проектним інститутом був ВНІІПТМаш, який щороку випускав праці, присвячені різним проблемам і пропонував шляхи їх вирішення, а також видавав документацію на крани. У 2000-і роки на території колишнього СРСР діяли 17 спеціалізованих підприємств, що випускали від 1 до 1500 мостових кранів

В 1955 р. на одному з об’єктів Головкиївбуд – будівництві житлового будинку по вулиці Хрещатик в Києві – був встановлений і почав працювати перший баштовий кран СБК-1 з вантажопідйомністю в 1,5 т. Мостові крани–це один із видів кранів. Які працюють виключно у приміщеннях. Конструкція підйомно-транспортних машин безперервно удосконалюється, в зв'язку, з чим виникають нові завдання за розрахунком, проектуванням, дослідженням і вибором оптимальних параметрів машин, що забезпечують високі техніко-економічні показники і якість машин.

 

Види.

Кран-балки(мостові крани) бувають: двохбалкові, одно балочні та підвісний. Вони діляться по вантажопідйомності, швидкості. За звичай їх виробляють зі сталі, але можуть бути винятки.

Рис.1.Підвісний кран. Рис.2.Однобалочний кран.

 

 

Рис.3.Двухбалочний кран.