Основні геометричні розміри ступенів зачеплення редуктора визначаємо згідно з формулами, наведеними у таблиці 6.1. Результати заносимо до цієї самої таблиці:
Таблиця 6.1 − Геометричні розміри зубчастих коліс
Назва параметра | Позначення, розрахункова формула | Зубчасті колеса | ||||||
1 ступ. | 2 ступ. | 3 ступ. | Зовн. | |||||
Модулі зачеплень | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,9 | ||||
Числа зубів | 63,1 | 68,2 | 17,54 | 72,4 | ||||
Ділильний діаметр | 14,4 | |||||||
Діаметр вершин зубів | ||||||||
Ширина вінця зубчастого колеса | 2,5 | 3,5 | 3,5 | 10,8 | ||||
Міжосьова відстань | 22,5 | 31,5 | 86,4 |
ПОПЕРЕДНЕ ВИЗНАЧЕННЯ ДІАМЕТРІВ ВАЛІВ І ПІДШИПНИКІВ
7.1 Першим валом є вал двигуна. Отже:
мм.
- вал двигуна.
7.2 Мінімальні діаметри проміжних валів розраховуємо за формулою:
,
де і – порядковий номер вала на кінематичному ланцюзі.
7.2.1 Вал із фрикційною муфтою:
. Беремо 4,5мм. Ділянку вала під зубчасте колесо для зручності його насадження візьмемо 8 мм. Діаметр вала під шестерню, що ковзає, беремо 6 мм.
|
|
7.2.2 Другий проміжний вал:
Беремо 6 мм.
7.2.3.Вихідний вал:
Візьмемо 6 мм.
де - крутний момент на валу, Н∙мм;
- допустиме значення дотичних напружень, МПа. Беремо МПа
Підшипники підбираємо за стандартом відповідно до діаметра цапф валів.
Вал із фрикційною муфтою. Для цапфи - підшипник 25, з внутрішнім діаметром мм; для цапфи - підшипник мм.
Другий проміжний вал. Для цапфи і - підшипник мм.
Вихідний вал. Для цапфи і - підшипник мм.