Параметри процесу газообміну визначаються однаково для бензинових і дизельних двигунів.
Цей процес складається з визначення тиску газів у кінці впуску Ра, коефіцієнта надлишкових газів γr, температури газів в кінці впуску Та і коефіцієнта наповнення свіжим зарядом ηv.
1. Тиск у кінці впуску, МПа:
(1)
де Р0 – тиск навколишнього середовища, МПа (табл.2);
(β2 + ξвп) - сумарний коефіцієнт, що враховує гасіння швидкості β і опір впускної системи ξвп, віднесене до перерізу шлепака (табл.2);
ωшл - середня швидкість руху заряду у прохідному перерізі шлепака, м/с (табл.2);
ρ0 – густина заряду за відомих атмосферних умов, кг/м3:
, (2)
де Rп – газова стала повітря, Дж/(кг х К), (табл. 2);
Т0 – температура навколишнього середовища, К, (табл.2).
2. Коефіцієнт надлишкових газів:
, (3)
де ΔТ - підвищення температури заряду у процесі впуску, К;
Тr – температура газів на випуску, К;
Рr – тиск в кінці випуску, МПа;
ε – ступінь стиску;
Ра – тиск в кінці впуску, МПа, значення, що наведені вище беруть з табл.2.
|
|
3. Температура в кінці впуску, К:
, (4)
Таблиця 1
Варіанти вихідних даних
Варіант | Номінальна потужність, кВт | Частота обертання колінчастого вала, хв-1 | Варіант | Номінальна потужність, кВт | Частота обертання колінчастого вала, хв-1 | ||
бензиновий двигун | дизельний двигун | бензиновий двигун | дизельний двигун | ||||
- | - | ||||||
- | - | ||||||
- | 129,4 | - | |||||
- | - | ||||||
- | - | ||||||
- | - | ||||||
- | - | ||||||
47,8 | - | - | |||||
- | - | ||||||
- | - | ||||||
60,31 | - | - | |||||
62,51 | - | ||||||
- | - | ||||||
- | 180,2 | - | |||||
- | 183,13 | - | |||||
74,28 | - | - | |||||
- | - | ||||||
- | - | ||||||
77,22 | - | - | |||||
80,9 | - | 308,9 | - | ||||
- | - | ||||||
- | 382,5 | - | |||||
- | - | ||||||
- | - |
Таблиця 2
Вихідні дані для розрахунку ДВЗ
Параментр | Позначення | Одиниця | Тип двигуна | Примітки | ||
Бензиновий | Дизельний | |||||
Тип камери згоряння | ||||||
Нерозділена | Розділена | |||||
Частота обертання вала двигуна | n | хв-1 | до 6500 | до 2800 | до 5000 | |
Температура навколишнього середовища | T0 | К | ||||
Тиск навколишнього середовища | Р0 | МПа | 0,1013 | |||
Ступінь стиску | ε | - | 6…8 | 16…25 | ||
Сумарний коефіцієнт, що враховує гасіння швидкості β і опір впускної системи ξвп, віднесене до перерізу шлепака | β2 + ξвп | - | 2,6…3,2 |
|
|
Продовження таблиці 2
Середня швидкість руху заряду у прохідному перерізі шлепака | ωшл | м/с | 70…110 | |||
Газова стала для повітря | Rп | Дж/(кг К) | ||||
Температура газів в кінці випуску | Tr | К | 900…1100 | 700…900 | ||
Тиск газів в кінці випуску | Pr | МПа | (1,1…1,2)P0 | |||
Підвищення температури заряду у процесі випуску | ΔΤ | К | 20…45 | - | З підігрівом | |
5…20 | 20…40 | Без підігріву | ||||
Показник політропи відповідно стиску та розширення | n1 та n2 | - | 1,34…1,37 1,23…128 | 1,37…1,39 1,18…1,23 | ||
Склад палива: | ||||||
вуглець | С | кг/кг | 0,855 | 0,87 | ||
водень | Н | 0,145 | 0,125 | |||
кисень | 0,004 | |||||
Молярна маса палива | Mп | кг/кмоль | 110…120 | 180…200 |
Продовження таблиці 2
Нижча теплота згоряння палива | Нп | кДж/кг | ||||
Коефіцієнт надлишку повітря | α | - | 0,85…0,96 | 1,1…1,65 | 1,15…1,35 | |
Рівняння для середніх молярних теплоемностей газів засталого об’єму: | кДж/(кмоль х К) | В інтервалі температур 1800…3000 К (270…1800 К) | ||||
вуглекислого газу | 41,205 + 2,428 10-3 Тz (23,750 + 13,816 10-3 Тс) | |||||
оксиду вуглецю | 22,37 + 1,142 10-3 Тz (20,063 + 2,637 10-3 Тс) | |||||
водної пари | 26,975 + 3,517 10-3 Тz (24,195 + 5,108 10-3 Тс) | |||||
азоту | 22,009 + 1,339 10-3 Тz (19,941 + 2,554 10-3 Тс) | |||||
кисню | 23,228 + 1,591 10-3 Тz (20,137 + 3,391 10-3 Тс) |
Продовження таблиці 2
Коефіцієнт використання теплоти | ξ | - | 0,85…0,9 | 0,75…0,8 | 0,7…0,78 | |
Ступінь підвищення тиску рід час згоряння | λ | - | - | 1,4…2,2 | ||
Коефіцієнт округлення індикаторної діаграми | φ | - | 0,96…0,97 | 0,92…0,98 | 0,95…0,98 | |
Механічний ККД | ηм | - | 0,7…0,85 | 0,75…0,82 | ||
Відношення ходу поршня до діаметра | S/d | - | 1…1,1 | n до 3000 хв-1 | ||
0,85…0,95 | n 3000…3600 хв-1 | |||||
0,75…0,85 | n 3600…6500 хв-1 | |||||
1…1,2 | 1…0,8 | n 2100…2800 хв-1 | ||||
0,8…1 | n > 2800 хв-1 | |||||
Теплоємкість води | Св | кДж/кг | 4,18 |
Продовження таблиці 2
Відношення радіуса кривошипа до довжини шатуна | λш | - | 0,25…0,29 | |||
Питома витрата охолоджуючої рідини | gв | кг/кВт год | 60…130 | |||
Різниця температур води біля виходу з системи охолодження і входу до неї | (t2 – t1) | ºC | 7…15 | |||
Зведене до одиниці площі поршня маса поршневого комплекту для поршня діаметром, мм: | mпк | кг/м2 | Матеріал з якого виготовлений поршень: | |||
60…80 | 80…100 | - | алюміній | |||
150…200 | - | чавун |
Закінчення таблиці 2
80…100 | mпк | кг/м2 | 180…250 | 250…320 | те саме | |
100…150 | 180…120 | алюміній | ||||
100…120 | - | 220…300 | те саме | |||
- | 300…400 | чавун | ||||
Зведене до одиниці площі поршня маса шатуна для поршня діаметром, мм: | mш | кг/м2 | ||||
60…80 | 120…160 | - | ||||
80…100 | 160…200 | 250…300 | ||||
100…120 | - | 300…350 |
4. Коефіцієнт наповнення:
, (5)