Определяем главный параметр - межосевое расстояние

 

а_w≥

 

 

К_q - вспомогательный коэффициент. Для прямозубых передач Кq= 49,5

= Ь₂ / a_w -коэффициент ширины венца колеса равный 0,28... 0,36

принимаем = 0,36

и_p - передаточное число редуктора, u= 5,0

Т ₂ - вращающий момент на тихоходном валу редуктора, Т ₂ = 329 Н• м

[ ]н - допускаемое контактное напряжение колеса с менее прочным зубом

или среднее допускаемое контактное напряжение, [ ]н= 580.9 Н • мм

К _HB - коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба.

Для прирабатывающихся зубьев К_HB = 1

Принимаем а_w = 145 мм

Определяем модуль зацепления m, мм:

 

m≥ мм

 

где Km - вспомогательный коэффициент. Для прямозубых передач Кт=6.8

d₂ = 2 • a_w • и _p /(и _p +1) =241.6 мм - делительный диаметр колеса

b₂= = 52.2 мм - ширина венца колеса

[o]f= 294 Н • мм² - допускаемое напряжение изгиба материала колеса с менее прочным зубом

принимаем т=1,25 мм

 

 

Определяем суммарное число зубьев шестерни и колеса

 

Для прямозубых колес

Перв. примен.

Справ. №

Подпись и дата

Инв. № дубл.

Взам. инв. №

Подпись и дата

Инв. № подл.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

 

 

Определяем число зубьев шестерни

z₁=z_∑/(1 + u) = 232 /[ 1 + 5,0] = 39

Определяем число зубьев колеса

z₂=z_∑-z₁ = 232 -39 = 193

Определяем фактическое передаточное число и проверяем его отклонение от заданного

 

=1.2% ( u ≤ 4 %)

 

Определяем фактическое межосевое расстояние:

 

a_w=(z₁+z₂)m/2= (39 + 193)1,25/2=145 мм