double arrow

Обслуживание предпускового подогревателя двигателя


При эксплуатации подогревателя необходимо следить, чтобы не было подтекания охлаждающей жидкости и топлива через соединения трубопроводов и шлангов. Кроме того, нужно периодически проверять и подтягивать болты крепления подогревателя и насосного агрегата.

После каждых 100 - 150 пусков очистить от нагара свечу накаливания, форсунку и горелку, а также промыть фильтр электромагнитного клапана и прочистить дренажное отверстие топливного насоса.

Последовательность очистки форсунки:

- отсоединить электромагнитный клапан, вывернуть форсунку и разобрать ее;

- промыть фильтр, прочистить центральное отверстие форсунки;

- собрать форсунку и закрепить ее на клапане;

- не присоединяя электромагнитного клапана к котлу, включить насосный агрегат и открыть электромагнитный клапан. Топливо должно распыливаться форсункой в виде туманообразного конуса с углом при вершине не менее 600.

 

Возможные неисправности предпускового подогревателя и способы их устранения приведены в таблице 5.2.

 

 

Таблица 5.2 – Возможные неисправности предпускового подогревателя и способы их устранения




Неисправность и ее внешнее проявление Возможная причина Способ устранения
Подогреватель не пускается из-за отсутствия подачи топлива Засорение фильтра электромагнитного клапана Промыть или заменить фильтр, перед установкой продуть сжатым воздухом
Не открывается электромагнитный клапан (при установке выключателя в положение «РАБОТА» не слышен щелчок) Проверить затяжку наконечников проводов на зажимах, а также исправность предохранителя на 2А. При необходимости заменить предохранитель
Засорено центральное отверстие форсунки Снять и разобрать форсунку, промыть все детали в дизельном топливе, прочистить отверстие в камере и центральное отверстие в корпусе. Включить нагреватель и проверить форсунку на распыл, не вворачивая ее в горелку
Попал воздух в топливную магистраль Отсоединить трубку подвода топлива к насосу и после выхода воздуха закрепить трубку
Не работает электродвигатель нагнетателя Проверить крепление наконечников проводов на зажимах, а также цепь электродвигателя с помощью лампочки, нажать кнопку предохранителя на щитке управления
Не работает свеча накаливания Перегорела контрольная спираль на щитке управления Заменить спираль
Перегорела спираль свечи накаливания Заменить свечу
Недостаточный накал спирали свечи накаливания Проверить крепление наконечников на зажимах. Проверить зарядку аккумуляторных батарей. При необходимости батареи зарядить
Отсутствует контакт наконечника провода на свече Подтянуть крепление наконечника провода
Подогреватель дымит Недостаточная подача воздуха нагнетателем из-за малой частоты вращения электродвигателя Зарядить аккумуляторные батареи
Засорено отверстие форсунки Разобрать форсунку, промыть детали в дизельном топливе и прочистить отверстие. После сборки проверить форсунку на распыл
Забиты грязью выпускная труба или сетка нагнетателя для забора воздуха Очистить выпускную трубу или сетку воздухозаборника
Образование нагара в камере сгорания Разобрать камеру сгорания и удалить нагар. После очистки продуть сжатым воздухом
Медленное нагревание двигателя Малая подача топлива из-за засорения фильтров клапана и форсунки Очистить фильтры электромагнитного клапана и форсунки. Увеличить расход топлива, поворачивая винт редукционного клапана топливного насоса
Негерметичны топливопроводы Устранить негерметичность
Электромагнитный клапан не перекрывает подачу топлива Попадание грязи под запорное седло Снять штепсельный разъем и вывернуть клапан из основания, промыть его в дизельном топливе и продуть сжатым воздухом

 









Сейчас читают про: