2017-11-01
233
Исследовательская часть
В исследовательской части проекта на основании материала, собранного студентом, необходимо дать характеристику действующего предприятия и произвести анализ производственной деятельности объекта проектирования (реконструкции)
Характеристика АТП
В характеристику предприятия (филиала) входит:
■ полное название, тип предприятия, место расположения (район, улица), ведомственная принадлежность, занимаемая площадь, специализация по выполняемой работе и основная клиентура
■ режим работы автомобилей на линии
■ число рабочих дней в году предприятия - Др.г.
■ число рабочих смен данного участка (зоны) - Ссм
■ категория условий эксплуатации - КУЭ
■ время в наряде - Тн
■ начало tн.в. и продолжительность выпуска и возврата автомобилей – tв
■ среднесуточный пробег - Lcc
■ списочное (инвентарное) число автомобилей Аи, в том числе по моделям, составляющим технологически совместимую группу автомобилей
■ число автомобилей по моделям в каждой группе с пробегом менее установленной нормы до первого КР (А), условно «новые» (можно в %), и с пробегом, равным или превышающим норму пробега до КР (А#), условно «старые» (смотри форму 2)
|
|
|
■ средний фактический пробег автомобилей данной группы с начала эксплуатации – Lф.ср
■ коэффициент технической готовности парка - 
■ коэффициент использования парка - 
(если есть в данных предприятия)
■ удельный простой в ТО и ремонте - Дор, дней на 1000 км. пробега
■ общий годовой пробег парка автомобилей Lобщ
■ состав производственной базы: основные способы содержания (хранения) автомобилей, наличие зон ТО и ТР, постов (линий) диагностирования, основных производственных участков и перспективы дальнейшего развития на ближайший период.
Форма 1 Основные показатели АТП
| Др.г., дней | Lcc, км |
| Ссм | 
|
| КУЭ | 
|
| Tн.в. час. | Дорф, дн/1000 км |
| Tв, час. | Lобщ, км |
| Tн, час. |
Форма 2. Списочный состав парка по маркам (моделям) автомобилей и технологически совместимым группам (пример)
| Модель | автомобиля | Аи шт. | А шт. | А# шт. | ∑L тыс. км | Lф.ср тыс. км |
| Основная | Приводимая | |||||
| ЗИЛ-130 | ─ | 237,0 | ||||
| ЗИЛ-138А | ||||||
| ЗИЛ-554 | ─ | 184,0 | ||||
| ЗИЛ-133Г2 | 167,0 | |||||
| УРАЛ-377н | 149,0 | |||||
| КАЗ-608Н | 320,0 | |||||
| ЛАЗ-697Н | 300,0 | |||||
| Итого | 232,0 | |||||
| Камаз-5320 | 269,7 | |||||
| Камаз-5410 | 235,0 | |||||
| Камаз-55102 | 190,0 | |||||
| Итого | 248,3 | |||||
| ГАЗ-52-04 | 117,0 | |||||
| ПАЗ-672 | 123,9 | |||||
| ГАЗ-53А | 153,9 | |||||
| ГАЗ-52-07 | 115,0 | |||||
| ГАЗ-2401 | 180,0 | |||||
| Итого | 131,4 | |||||
| Всего | 167,0 |
А# - количество автомобилей после капитального ремонта
|
|
|
Форма 3. Списочный состав прицепов, полуприцепов (пример)
| Подвижн. Состав Прицепы | Модель автомоб. | Модель прицепа | Грузоподъем.т. | Количество |
| Двухосные | ЗИЛ-130 | ГКБ-817груз. платф. | 5,5 | |
| До 8т | ЗИЛ-554 | ГКБ-819самосвал | 5,0 | |
| КАМАЗ-55102 | ГКБ-8527самосвал | 7,0 | ||
| Двухосные | КАМАЗ-5320 | ГКБ-8350груз. плат. | 8,0 | |
| 8т и более | ||||
| Полуприцепы | КАЗ-608В | Одаз885груз. плат. | 7,5 | |
| Итого |
Для уменьшения числа групп автомобилей, принимаемых к расчету, воспользуйтесь приложением 10. Дизельные автомобили с карбюраторными объединять не рекомендуется. При наличии в предприятии газобаллонных автомобилей они должны входить в группу автомобилей соответствующих моделей.
Результатом работы студента над п. 1.1.1. является составление этих таблиц в указанной последовательности.
