2013-12-31
714
Схема последовательного технологического процесса
| № п/п | Наименование операций | Содержание операций, технологические требования и нормы |
| 6.1. | Выполнение работ | 6.1.1. Остановить автомотрису рабочей площадкой напротив электросоединителя на анкерном отходе. Исполнителю и помощнику привести рабочую площадку автомотрисы в рабочее положение, поднять инструмент, материалы и приспособления. Развернуть пло- |
щадку поперек пути и поднять ее до упора ограждением в контактный провод.
6.1.2. Завесить трехметровую лестницу на несущий трос анкеровки рядом с местом крепления на нем \ электросоединителя. Исполнителю подняться с веревочной «удочкой» по лестнице.
При габарите анкерной опоры более 4,0 м для подъема на анкеровку использовать лестницу 9 м (рис. 5.3).
Рис. 5.3. Замена обводного электрического соединителя с усиливающего провода марки А на анкерный отход полукомпенсированной подвески с двумя контактными проводами:
1 — зажим питающий (деталь К — 064); 2 — кронштейн; 3 — точка подвеса на кронштейне обводного электросоединителя; 4 — обводной электросоединитель из провода марки А; 5 — точка подвеса обводного электросоединителя на несущем тросе; 6 — навесная лестница 3 м; 7 — зажим переходной (деталь К-069); 8 — зажим соединительный (деталь К-054 или К-055); 9 — поперечные электросоединителиизпровода марки М; 10 — зажим питающий контактного провода (деталь К-053); 11 — приставная лестница 9 м
6.1.3. Вынуть из седла точки подвеса (5) на несущем тросе заменяемый обводной электросоединитель (4) и отсоединить переходные зажимы (7) с концов поперечного электросоединителя (9). При помощи «удочки» опустить до свободного провисания обводной соединитель.
6.1.4. Демонтировать на несущем тросе и контактных проводах изношенные поперечные элекгросоединители (9), отсоединив зажимы (8,10) от анкеруемых проводов. Опустить демонтируемые соединители «удочкой» вниз на рабочую площадку автомотрисы или на землю.
|
| 6.1.5. Поднять при помощи «удочки» новые электрические соединители, которые подсоединить к несущему тросу и контактным проводам, соответственно, соединительными (8) и питающими зажимами (10) — по два зажима на каждое подсоединение. Места подсоединения зачистить порядком, указанным в п. 5.3. настоящей технологической карты. 6.1.6. Конец нового обводного электросоединителя из провода марки А поднять «удочкой», уложить в седло точки подвеса (5) и закрепить плашкой, соединить переходными зажимами (7) с электросоединителями (9) — по два зажима на одно подсоединение, зачистив контактные поверхности порядком, указанным в п. 5.3. 6.1.7. С рабочей площадки автомотрисы или по приставной лестнице 9 м подняться на опору и выложить из точки подвеса (3) кронштейна (2) заменяемый обводной электросоединитель и вложить в седло новый. 6.1.8. Переместиться к месту подсоединения обводного электросоединителя к анкеровке усиливающего провода. Отсоединить зажимами (1) изношенный обвод от анкеровки и опустить «удочкой» на землю. Зачистить место подсоединения нового обводного электросоединителя на усиливающем проводе и подсоединить двумя соединительными зажимами. Выступающий конец забандажировать и обрезать ножовкой. 6.1.9.Проверить правильность присоединения, надежность контактов, наличие контргаек на болтовых соединениях. |
7.1. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и погрузить их на автомотрису.
|
|
|
|
|
|
7.2. Привести рабочую площадку автомотрисы в транспортное положение. Отсоединить приставную лестницу и опустить ее на землю.
7.3. Снять заземляющие штанги.
7.4. При работе на перегоне возвратить автомотрису на станцию примыкания на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.
7.5. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При работе на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».
7.6. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.
