Получен маршрут АВ – ВВ – ВД – ДД – ДГ – ГА

 

Q = 6 + 6 + 6 = 18 тыс.т.

 

за оборот:

l_гр = 25 + 10 + 40 = 75 км                  

А

l^об_общ = 25 + 10 + 40 +15 = 90км

b = 75/90 = 0,83

 

	Д

 

 

                                                                  Рис. 5. Схема маршрута 7

 

Таблица 1.11

Схема построения маршрута 8

	Б	В	Г	Д
А		26	26
Б	26		26
В		26		26
Д	26			26

В

Б

Получен маршрут АВ – ВВ- ВД – ДД – ДБ – ББ – БГ – ГА

10

15

Q = 26 • 4 = 104 тыс. т

20

А

За оборот:

15

L_гр = 25 + 40 + 30 + 20 = 115 км

Д

Г

L_общ =115 + 15 = 130 км

10

b =115 / 130 = 0,88      

Рис. 6. Схема маршрута 8

 

Построение рациональных маршрутов закончено, т. к. нет ни одной загруженной клетки.

Построенные маршруты закрепляются за АТП и его филиалами вручную по наименьшей величине L₀ до первого пункта погрузки или от последнего пункта разгрузки до АТП.