Експлуатаційний розрахунок транспортних засобів для транспортування порід розкриву та корисної копалини

.

Таблиця 5.1

Розрахункові вантажопотоки кар’єру

 

Гірничі породи		Вантажопотоки, тис. м3/тис. т
		змінний	добовий	річний
Розкрив	по транспортній схемі
	по безтранспортній схемі
	Разом
Корисні копалини
Гірнича маса

 

Мета розрахунків, що виконуються у пунктах 3.3 і 3.4, полягає в обґрунтуванні вибору серійних транспортних засобів для конкретних умов експлуатації, визначенні потужності приводів, довжини постава, кількості одиниць рухомого складу (локомотивів і вагонів) та ін. Розрахунки виконувати тільки для вантажопотоків, що йдуть за транспортною схемою.

Як розрахунковий вантажопотік приймати максимальну годинну продуктивність екскаваторів, а для інших навантажувальних пунктів його визначати за змінним вантажопотоком пункту з урахуванням коефіцієнтів нерівномірності 1,15...1,20 і використання змінного часу 0,75...0,85.

Кути нахилу виїзних траншей приймати відповідно до технічних можливостей транспортних засобів, а їх довжину розраховувати за заданим значенням висоти і кількості уступів, приймаючи коефіцієнт розвитку трас автомобільного і залізничного транспорту 1,2...1,4.

Довжину і кут нахилу елементів трас поверхні кар'єру приймати самостійно, але витримуючи задану загальну довжину трас і різницю оцінок кінцевих пунктів від нульової оцінки (устя кар'єру).

При конвеєрному транспорті уникати повторення однотипних розрахунків. Досить виконати розрахунки, наприклад, однієї горизонтальної та однієї похилої конвеєрної лінії, а інші конвеєри прийняти на підставі цих розрахунків чи по технічних характеристиках конвеєрів.

 

Перелік транспортного та допоміжного обладнання, що забезпечує роботу транспортного комплекса

Цей перелік повинен включати всі головні елементи транспортної системи для того, щоб за цими даними можна було визначити витрати на її реалізацію, але розрахунок капітальних і експлуатаційних витрат у даному курсовому проекті не передбачається.

Розрахункові дані переліку звести в табл.5.2,5.3,5.4.

Таблиця 5.2

Перелік основного і допоміжного устаткування автомобільного транспорту

 

№ п/п	Обладнання	Характеристика
1.	Автомобілі	Тип			Кількість
2.	Автомобільні дороги	Ділянки автодоріг
		I	II			III
	Технічна категорія дороги
	Довжина, км
	Кількість смуг руху
	Ширина проїзної частини, м
3.	Автомобільні гаражі та відкриті стоянки	Процент таких стоянок від загальної кількості автомобілів
		25	50			100
	Кількість автомобілів закритого зберігання
	Кількість автомобілів відкритого зберігання
4.	Мостові переходи	Довжина переходу		Кількість таких переходів
5.	Спеціальні навантажувальні і розвантажувальні пункти (кількість)	Навантажувальні		Розвантажувальні

 

Таблиця 5.3

Перелік основного та допоміжного обладнання залізничного транспорту

 

№ п/п	Обладнання	Х а р а к т е р и с т и к а
1.	Локомотиви	Тип	Кількість
2.	Вагони	Тип	Кількість
3.	Локомотивні депо (кількість локомотивів у депо відповідного типу)	I 1…25	II 25...45	III 45...60
4.	Вагонні депо (кількість вагонів у депо відповідного типу)	I 50...150	II  150...240	III  240...350
5.	Екіпірувальні депо (кількість депо відповідного типу)	До 20 електро- возів	Від 20 до 50 електро- возів	Від 10 до 15 тягових агрегатів
6.	Шляхи поверхні кар’єру (довжина, км, для відповідної категорії рельєфу місцевості)	Категорія рельєфу
		I рівнинна	II горбиста	III пересічена
7.	Внутрішньокар’єрні залізничні колії (довжина, км, для відповідних типів рейок)	Р-65	Р-50	Р-43
8.	Тягові підстанції	Тип тягової підстанції з указівкою типу і кількості перетворювачів або трансформаторів
9.	Контактна мережа (довжина, км)	На стан- ціях	На перегонах	Пересувна у кар’єрі

 

 

Таблиця 5.4

 

Перелік основного та допоміжного обладнання конвеєрного транспорту

 

№ п/п	Обладнання	Характеристика
1.	Конвеєри	Тип	Довжина поставу, м	Кількість
2.	Конвеєрна стрічка	Тип	Ширина стрічки, м	Загальна довжина стрічки даного типу, м
3.	Перевантажувач	Тип	Кількість
4.	Пристрій для пересування конвеєрних ліній	Тип	Кількість
5.	Обладнання перевантажувальних пунктів	Тип	Кількість