Особенности организации ремонтного хозяйства вспомогательного производства

 

Основной задачей ремонтного хозяйства является обеспечение высокого уровня эксплуатационной надежности машин, станков и оборудования, которыми располагают технические службы АТП и хозяйственных ассоциаций. В процессе эксплуатации, как извест­но, оборудование подвержено износам, интенсивность которых за­висит не только от условий его эксплуатации, но и от своевремен­ности и качества проведения различных ремонтов.

В настоящее время затраты на осуществление ремонтно-восстановительных ра­бот по вспомогательному производству для различных предприя­тий составляют от 10 до 25 % затрат на ТО и ТР подвижного соста­ва. С целью снижения доли этих затрат используют систему планово-предупредительных ремонтов, включающую межремонтное обслуживание, периодически проводимые по графику профи­лактические операции, а также плановые ремонты.

В состав работ по межремонтному обслуживанию включаются своевременная регулировка механизмов и устранение мелких не­исправностей, контроль за выполнением правил эксплуатации станков, машин и другого оборудования. Этот вид обслуживания осуществляют бригады ремонтных рабочих вспомогательных подразделений, а также дежурный персонал ремонтной службы (сле­сари, электрики, сантехники, смазчики) без нарушения производ­ственного процесса, используя для этого технологические перерывы в работе оборудования.

Проводимые периодические профилактические операции пре­дусматривают проверку оборудования на точность работы, его осмотр, промывку, замену или пополнение масла. Кроме того, энергетическое оборудование подвергается испытанию по соответствующей программе.

В зависимости от объема ремонтных работ и их трудоемкости плановые ремонты подразделяются на малый, средний и капитальный.

Номенклатура работ малого ремонта предусматривает замену небольшого числа изношенных деталей и регулировку механизмов, как правило, без их разборки.

В отличие от малого средний ремонт предусматривает, помимо работ малого ремонта, так называемую выверку координат, что в комплексе обеспечивает отвечающую стандартам или техническим условиям точность работы, мощность силовой установки и производительность станка, машины, агрегата (обычно с его частичной разборкой).

Наиболее крупным по объему и трудоемкости является капи­тальный ремонт, предусматривающий полную разборку соответст­вующего агрегата, замену и восстановление всех изношенных дета­лей, ремонт всех нуждающихся в этом узлов, регулировку механизмов и выверку координат.

Рассмотренные виды технических воздействий, составляющие планово-предупредительную систему ремонтов, обеспечивают различный ресурс устойчивой эксплуатации агрегата до проведе­ния очередного планово-предупредительного воздействия, что ре­гламентирует очередность и сроки их осуществления.

Период между проведением капитальных ремонтов называется межремонтным циклом, включающим несколько межре­монтных и межосмотровых периодов, под которыми понимаются соответственно период работы агрегата между очередными ремонтами и очередными осмотрами. Сочетание указанных цикла и пе­риодов определяет структуру межремонтного цикла, под которой понимаются номенклатура и последовательность вы­полнения ремонтных и профилактических работ в период между капитальными ремонтами или до первого капитального ремонта.

Структура межремонтных циклов для различных станков, ма­шин и оборудования является основой для составления текущего плана работ по ремонту соответствующего оборудования. Кроме того, в этом плане учитываются рекомендации ежегодно создаваемых специальных экспертных комиссий предприятий по оценке технического состояния оборудования. По результатам осмотра оборудования и анализа предоставляемых в распоряжение комиссии дефектных ведомостей комиссия составляет итоговые, сводные ведомости технического осмотра станков, машин, агрегатов и т. п.

Здесь же разрабатывается комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на обеспечение снижения доли ручно­го труда при выполнении ремонтных работ, повышение производи­тельности труда ремонтных рабочих, сокращение расхода запас­ных частей и материалов.

По мере наращивания мощности производственно-технической базы возникает возможность использования в их рамках ряда передовых методов эксплуатации, обслуживания и ремонта технологического оборудования. К их числу можно отнести, например, узловой или последовательно-узловой методы, позволяющие выполнить более 60 % ремонтных работ без технологической остановки ремонтируемого агрегата. Такой эффект достигается за счет того, что отдельные узлы оборудования, подлежащие ремонту, снимаются и заменяются заранее отремон­тированными практически без простоя. Снятые же узлы направля­ются в специализированное ремонтное подразделение АТП, где ремонтируются и затем поступают на центральный склад.

Помимо указанных методов, на АТП возможно создание специ­ализированных ремонтных бригад, закрепляемых за определен­ным типом оборудования. Здесь же предусмотрена и специализа­ция по видам работ отдельных членов бригады. Однако, как показывает практика, реализация данного метода требует высо­кой концентрации станочного и машинного парков в рамках единой производственно-хозяйственной системы на относительно неболь­шой территории.

 

Виды ТО и ППР механических подъемников:

До начала эксплуатации нового подъемника и в дальнейшем ежегодно производить испытания подъемника по полной программе в соответствии с требованиями безопасности.

 

Таблица 4.6.

График видов ТО

№ п/п	Наименование работ	Ежеднев- ное об- служива- ние		Ежене- дельное обслужи- вание	Кварталь- ное об- служива- ние	Годовое обслу- живание
1	2	3		4	5	6
1	Внешний осмотр	+		+	+	+
2	Чистка от загрязнений			+	+	+
3	Проверка зазора между грузовой и страховочной гайками			+	+	+
4	Проверка крепления стоек к фундаменту и затяжка всех резьбовых соединений подъемника			+	+	+
5	Проверка и натяжение ремней привода			+	+	+
6	Проверка и пополнение масла в резервуаре смазки шпинделя				+	+
7	Смазка внутренних поверхностей стоек, пальцев кареток, троса синхронизации					+
8	Переосвидетельствование подъемника					+

 

 

В таблице 4.4 приведены принятые на предприятиях подобной мощности нормативы обслуживания оборудования в чел/ч.

 

Таблица 4.4

Нормативы трудозатрат на обслуживание оборудования (чел/ч).

№ п/п	Вид оборудования	СО	ТР	ТО-1	ТО-2
1	Установка моечная	0,1	3	15	60
2	Установка смазочно-заправочная	0,3	8	20	-
3	Компрессор поршневой	0,1	10	20	200
4	Диагностический комплекс	0,2	60	120	600
5	Стенд для проверки тормозов	0,1	40	80	300
6	Стенд «сход-развал»	0,2	10	50	100
7	Прибор для проверки фар	0,2	10	20	50
8	Мотор-тестер	0,1	10	20	100
9	Пускозарядное устройство	0,1	3	10	50
10	Гайковерт пневматический	0,1	10	20	60
11	Подъемник 2-ст.	0,2	10	30	150
12	Подъемник 4-ст.	0,3	20	50	200
13	Домкрат гаражный	0,1	6	20	20
14	Кран консольный	0,2	5	10	30
15	Стенд шиномонтажный	0,2	5	15	30

 

Ежедневное ТО

Это ТО включает в себя техническое обслуживание, которое проводится перед началом работы, а также:

· очистку загрязненных поверх­ностей;

· проверку работоспособности насосной станции.

 

Периодическое ТО

Оно включает в себя все операции по ежедневному техническому обслуживанию а, также:

· удаление возможного скапливания гидравлического масла с основания подъемника;

· смазку всех подвижных соедине­ний;

· проверку герметичности мест соединения трубопроводов;

· проверку состояния всей электросистемы (двигатель, силовой кабель, разводка), надежности контактов в соединениях элект­роаппаратуры;

· проверку затяжки анкерных болтов;

· проверку натяжения тросов системы синхронизации;

· проверку всех резьбовых соединений подъемника;

· проверку на наличие видимых повреждений;

· проверку работоспособности верхнего датчика-ограничителя;

· проверку работоспособности, очистку и смазку страховочных фиксаторов (плавность и синхронность срабатывания);

· контроль уровня масла.

Подход к регламенту периодического обслуживания у многих работни­ков сервисных служб отличает­ся нюансами. Некоторые из них рекомендуют проверять состоя­ние деталей ежемесячно. Другие - ежеквартально.

 

Ежегодное ТО

Это ТО включает в себя все операции по ежедневному и периоди­ческому обслуживанию, а также:

· осмотр сварных швов кареток, стоек подхватов и перекладины;

· проверку износа направляющих пластиковых вкладышей в ка­ретках и при необходимости их замену;

· подкраску поврежденных поверх­ностей.

Дополнительно можно отме­тить, что производители подъем­ников по-разному регламентируют периодичность замены рабочей жидкости в гидравлической систе­ме. Некоторые фирмы рекоменду­ют выполнять замену ежегодно, но чаще рекомендуется менять масло один раз в три года.

 

Таблица 4.7

Возможные неисправности подъемников и методы их устранения

№ п/п	Неисправность	Возможная причина	Методы устранения
1	Не включаются двигатели	Повреждение предохранителя управления Обрыв кабеля питания	Заменить предохранитель Заменить поврежденный кабель
2	Один из двигателей не запускается	Неисправность двигателя Заедание включающей штанги конечного положения Обрыв монтажного кабеля	Заменить двигатель Устранить причины Заменить поврежденный кабель
3	Двигатель гудит, но шпиндель не вращается	Наличие постороннего предмета Обрыв Фазы Поломка подъемной гайки	Удалить посторонний предмет Подтянуть соединительные клеммы Заменить или повторно включить предохранитель
4	Двигатель работает, но каретка не движется	Слабое натяжение клинового ремня Отсутствие смазки частей с поверхностями скольжения	Натянуть клиновой ремень Заменить все клиновые ремни этого привода
5	Нарушение синхронизации хода кареток	Заедание троса Разрыв отдельных нитей Троса из – за внутренних напряжений	Смазать маслом Заменить трос вместе с тросовым чехлом
6	Посторонние стуки и вибрации	Использование запрещенного смазочного материала Недостаточная смазка Выход из строя подшипниковой опоры ходового винта Биение ходового винта Вибрация стойки	Тщательно очистить шпиндель и гайки, залить в масляный резервуар надлежащий смазочный материал Проверить смазочный тиль, отрезать изношенную часть Заменить неисправные части

Техническое обслуживание и ремонт подъемников проводятся согласно руководству по эксплуатации подъемника, другим нормативным документам и в сроки, установленные графиком планово - предупредительного ремонта. Владелец подъемника обеспечивает проведение указанных работ согласно графику и своевременное устранение выявленных неисправностей.Передача подъемника в ремонт проводится инженерно-техническим работником, ответственным за содержание подъемников в исправном состоянии, в соответствии с графиком ремонта, утвержденным владельцем.Сведения о ремонтах, вызывающих необходимость внеочередного полного технического освидетельствования подъемника, заносятся в его паспорт.

 

Чередование и периодичность ремонтов определяется назначением оборудования, его конструктивными и ремонтными особенностями и условиями эксплуатации.

Для подъемников установлены следующие сроки очередных плановых осмотров: проверка технического состояния – 1 раз в год, ежедневный, ежемесячный осмотр.

Подобные сроки установлены и для металлорежущих станков и прочего электрооборудования. Гидравлическое оборудование проверяется каждый год, контрольный осмотр проводится ежемесячно.

Оборудование бракуется в случае:

Подъемники: обрыв ремней привода винтов, повреждение винтов и гаек, неисправность щитов управления, трещин, погнутостей лап, стоек.

Гидравлические стойки и прессы: подтеки жидкости из гидроцилиндров, трещины в лапах, постаменте, износ винтов.

Гайковерты, баки для замены масла: негерметичность, износ подводящих штуцеров.

Щиты, механизмы управления: замыкание проводки, оголение проводки, обрыв кабелей, несрабатывание кнопок, приборов, схем.

Все оборудование: неспособность выполнять свое функциональное назначение.

При внезапном появлении неисправности, оборудование останавливается и производится вынужденная замена изношенных деталей.

 

Таблица 4.3

График ТО и ППР оборудования

№	Наименование приборов	Марка	Пост	Число проведенной проверки	Число последующей проверки
1	Стенд проверки систем подвески и тормозов	HEKA	Диагностика	04.2011	04.2012
2	Диллерское диагностическое оборудование	Ford IDS/PDS, Hyundai HI SCAN PRO	Диагностика	04.2011	04.2012
3	Верстак и тиски	-	Диагностика, ТО и ремонт	06.2011	06.2012
4	Четырехстоечный подъемник	ОМА	ТО и ремонт	04.2011	04.2012
5	Двухстоечный подъемник	Stertil	ТО и ремонт	04.2011	04.2012
6	Стенд развала- схождения колес	BEAN	ТО и ремонт	04.2011	04.2012
7	Балансировочный стенд	ЛС-42	ТО и ремонт	06.2011	06.2012
8	Стенд шиномонтажный	GIULIANO	ТО и ремонт	06.2011	06.2012
9	Компрессор	-	ТО и ремонт	06.2011	06.2012
10	Домкрат подкатной	HF 50C	ТО и ремонт	06.2011	06.2012
11	Гидравлический гаражный кран	Trommelberg	ТО и ремонт	06.2011	06.2012

Таблица 4.7

Возможные неисправности, методы их устранения

№ п/п	Неисправность	Возможная причина	Методы устранения
1	1 Не включаются двигатели	Повреждение предохранителя управления Обрыв кабеля питания	Заменить предохранитель Заменить поврежденный кабель
2	2 Один из двигателей не запускается	Неисправность двигателя Заедание включающей штанги конечного положения Обрыв монтажного кабеля	Заменить двигатель Устранить причины Заменить поврежденный кабель
3	3 Двигатель гудит, но шпиндель не вращается	Наличие постороннего предмета Обрыв фазы Поломка подъемной гайки	Удалить посторонний предмет Подтянуть соединительные клеммы Заменить или повторно включить предохранитель
4	4 Двигатель работает, но каретка не движется	Слабое натяжение клинового ремня Отсутствие смазки частей с поверхностями скольжения	Натянуть клиновой ремень Заменить все клиновые ремни этого привода
5	5 Нарушение синхронизации хода кареток	Заедание троса Разрыв отдельных нитей Троса из – за внутренних напряжений	Смазать маслом Заменить трос вместе с тросовым чехлом
6	6 Посторонние стуки и вибрации	Использование запрещенного смазочного материала Недостаточная смазка Выход из строя подшипниковой опоры ходового винта Биение ходового винта Вибрация стойки	Тщательно очистить шпиндель и гайки, залить в масляный резервуар надлежащий смазочный материал Проверить смазочный тиль, отрезать изношенную часть Заменить неисправные части

Техническое обслуживание и ремонт технологического оборудовании проводятся в организациях по графику, утвержденному главным инженером организации.