Синхронізація на шинах передавальної станції

У цьому випадку лінія, через яку здійснюється синхронізація, включена з боку проміжної підстанції й відключена з боку станції.

Мал.8. Схема заміщення електропередачі в режимі синхронізації на шинах передавальної станції.

З розрахунку попереднього режиму:

кВ; МВт; МВАр

Умова точної синхронізації: U₁ = U_1X < U_ДОП = 363 кВ, отже встановлювати реактори на початку першої лінії немає необхідності.

13,21 кВ

МВАр

Для поглинання реактивної потужності, що стікає з лінії, необхідно на її кінці встановити 3 групи реакторів 3ЧРОДЦ - 60000/500 інакше (U_Г<U_ДОП).

МВАр

300,12 кВ

350 МВт

МВАр

220,08 кВ

МВт

Мвар

МВАр

Потужність синхронного компенсатора

97,98 МВАр

11,34 кВ

Перевірка технічних обмежень:

кВ < кВ < кВ

кВ < U_ДОП = 363 кВ

Таким чином, у цьому режимі необхідно встановити 2 синхронних компенсатори типу КСВБ-50-11 на проміжній підстанції й 3 групи однофазних реакторів типу 3? РОДЦ - 60000/500 наприкінці першої лінії.

Складемо підсумкову таблицю, у яку занесемо пристрої, що компенсують, необхідні для забезпечення всіх режимів:

Таблиця 3 - Розміщення пристроїв, що компенсують

	Початок ВЛ1	Кінець ВЛ1	П/СТ	Початок ВЛ2	Кінець ВЛ2
Режим НБ	-	-	-	-	-
Режим НМ	3ЧРОДЦ - 60000/500	3ЧРОДЦ - 60000/500	2 Ч КСВБ-50-11	-	-
ПАРА	-	-	2 Ч КСВБ-100-11	-	-
Синхронізація на шинах П/СТ	2 Ч3ЧРОДЦ - 60000/500	2 Ч 3ЧРОДЦ - 60000/500	2 Ч КСВБ-50-11	-	-
Синхронізація на шинах ГЕС	-	3 Ч 3ЧРОДЦ - 60000/500	2 Ч КСВБ-50-11	-	-
РАЗОМ:	2 Ч3ЧРОДЦ - 60000/500	3 Ч 3ЧРОДЦ - 60000/500	2 Ч КСВБ-100-11	-	-