Расчет на опрокидывание шестеренной клети трио

В шестеренных клетях трио приводится во вращение от электродвигателя (или редукто­ра) обычно средняя шестерня. Таким образом, со стороны привода клети на среднюю шестер­ню по часовой стрелке действует момент, рав­ный полному моменту, необходимому для про­катки М_пр (с учетом потерь на трение в пере­даче и в шейках валков).

С другой стороны, т. е. стороны шпинделей, на шестеренную клеть действуют реактивные моменты от рабочих валков М₁ М₂ и М₃. Мо­мент, опрокидывающий шестеренную клеть трио, будет равен разности моментов, прикла­дываемых к шестеренной клети со стороны двигателя и со стороны шпинделей, т. е.

М_опр = М_пр + М₁ — М₂ + М₃ (161)

Здесь возможны два случая. Если прокатка происходит только в одной клети трио между верхней парой валков (М₃ = 0) или между ниж­ней парой валков (М₁ = 0), то момент, опроки­дывающий шестеренную клеть, будет равен (при М₁ = М₂=М₃)

М_опр = М_пр (162)

Если же прокатка происходит одновременно в двух рядом стоящих клетях трио, то при од­новременном действии на шестеренную клеть всех трех реактивных моментов со стороны ра­бочих валков момелт, опрокидывающий шесте­ренную клеть, будет больше, чем в первом слу­чае (при М₁ = М₂ = М₃):

М_опр = М_пр + М₃ или М_опр = М_пр + M₁ (162а)

Предположим, что момент привода шесте­ренной клети распределяется поровну между всеми тремя шпинделями, т. е. М₁ =M₂ = M₃ =

= М_пр, тогда

М_опр =  ⁴/з М_пр (163)

Однако наиболее опасным будет не этот слу­чай одновременной прокатки металла в двух клетях и в разных парах валков, а случай по­ломки среднего шпинделя, когда момент при­вода будет некоторое время передаваться только двум шестерням - верхней и нижней; тогда М₂ = 0 и

М_опр = М_пр + М₁ + М₂.

Таккак в этом случае М₁+М₂=М_пр, то шестеренная клеть будет опрокидываться мак­симальным моментом, равным

М_опр._макс = 2М_пр  (164)

Интересно отметить, что если в шестеренных клетях трио приводной от двигателя (или ре­дуктора) делать не среднюю шестерню, а ниж­нюю (или верхнюю), то получим

М_опр =—М_пр + М₃ - М₂+ М₁

При прокатке в одной клети и в одной паре валков (М₁ или М₃ равны нулю) получим М_опр =-М_пр, т. е. тот же момент, что и при приводе средней шестерни. Если же прокатка происходит в двух рядом стоящих клетях и все три шпинделя передают крутящие моменты, то опрокидывающий момент будет равен

М_опр =-М_пр + М₃ =-²/зМ_пр

т. е. на 7з меньше, чем в первом случае. При поломке любого из шпинделей опрокидываю­щий шестеренную клеть момент тоже будет меньше, чем по формуле (164). Однако на практике привод шестеренных клетей через нижнюю (или верхнюю) шестерню не делают, так как в этом случае зубчатое зацепление нижней пары будет передавать ²/з М_пр, а при приводе средней шестерни зацепления верх­ней и нижней пары передают только по ¹/з М_пр. Таким образом, при приводе нижней шестерни ее зацепление будет передавать в два раза больший крутящий момент и давле­ние на подшипники средней шестерни будет также в два раза больше.

Прочее вспомогательное оборудование стана.

Дисковые пилы для горячей резки

За чистовой клетью 800 мм установлено шесть пил для одновременной горячей резки полосы на пять кусков длиной от 6 до 13 м, обрезки переднего и заднего концов и отрезки пробы для испытания ее на копре. Все шесть пил установлены на двух направляющих чу­гунных балках длиной 75 м, идущих вдоль от­водного рольганга и закрепленных на фунда­менте. У балок с внутренних боковых сторон есть зубчатые рейки, с которыми в зацеплении находятся две вертикальные шестерни, распо­ложенные на каждой пиле. Привод этих шесте­рен осуществляется от электродвигателя мощ­ностью 5 квт, 910 об/мин через цилиндро-конический и червячный редукторы. Этот электро­двигатель установлен на кронштейне позади пилы. Скорость передвижения пилы по балкам 34 мм\сек.

Максимальный диаметр диска пилы 1800 мм, окружная скорость диска пилы 100 м/сек. Вал диска установлен на подшипни­ках качения и снабжен непосредственным при­водом от электродвигателя переменного тока

мощностью 185 квт, 975 об/мин через зубчатую муфту и вал на двух опорах (рис. 210). Соглас­но условиям техники безопасности, диск при работе закрыт кожухом и охлаждается водой. Ход диска пилы 1500 мм.

Диск вместе со своим приводом смонтирован на стальной плите - салазках; снизу у сала­зок две зубчатые рейки, которые находятся в зацеплении с шестернями, приводимыми элек­тродвигателем мощностью 14-28 квт (с регу­лируемым напряжением), 716-1420 об/мин через трехступенчатый цилиндро-конический редуктор. Скорость перемещения салазок с диском 135-270 мм/сек; регулирование скоро­сти автоматическое, в зависимости от нагруз­ки электродвигателя привода диска пилы. Для того чтобы вес салазок не передавался рейка­ми на приводные шестерни, салазки снизу ус­тановлены на холостые катки (два спереди и два сзади) диаметром 350 мм, оси которых за­креплены в корпусе пилы. В крайнем заднем положении ход салазок ограничивается пру­жинным буфером; кроме того, ход их ограни­чивается конечными выключателями. Смазка подшипников вала привода, на кото­ром вращается диск пилы, жидкая, циркуля­ционная, от масляного насоса, установленного на салазках; привод насоса от электродвигате­ля 1,7 квт, 1420 об/мин. В раме салазок есть закрытое пространство, используемое в каче­стве масляного бака. Смазка всех редукторов жидкая, заливная; смазка остальных точек густая. Она подается из ручного насоса густой смазки, установленного на салазках.

На передней и задней пиле (на салазках) смонтированы реечные одноштанговые сталкиватели для направления обрезков в короб, а пробы - на транспортер, идущий ниже уровня пола в копровое отделение. На конце штанги на шарнире присоединен откидной палец, с помощью которого и сдвигается с рольганга отрезанный конец полосы. Ход сталкивателя 2600 мм; усилие сталкивателя 100 кг. Привод штанги от электродвигателя 2,2 квт, 883 об/мин через трехступенчатый цилиндро-конический редуктор (встроенный в корпус сталкивателя).и реечную передачу.

Клеймовочная машина

Эта машина (рис. 211) предназначена для нанесения клейма на рельсы, балки и уголко­вые профили и состоит из стальной литой неподвижной станины с направляющими, по которым перемещается каретка при помощи вин­та и гайки от ручного привода.

На каретке смонтирована поворотная С-образная шайба, на которой установлены: мар­кировочный сменный диск, механизм подъема и опускания его и механизм выдвижения зна­ков (номеров) для маркировки рельсов из дан­ного слитка. Диск поднимается и опускается от пневматического цилиндра диаметром 150 мм и ходом 200 мм; выдвижение знаков рельсов осуществляется с помощью цилиндра диаметром 90 мм и ходом 50 мм.

Гибочная машина

Гибочная машина (рис. 212) предназначена для изгибания рельсов в сторону подошвы перед поступлением их на холодильник, так как в процессе дальнейшего охлаждения голов­ка рельса охлаждается медленнее, чем тонкая подошва, и рельс выпрямляется.

Машина имеет два горизонтальных ро­лика, а по бокам — по одному вертикальному меньшего диаметра. Горизонтальные ролики приводятся во вращение от электродвигателя переменного тока мощностью 32 квт, 735 об/мин через специальный комбинирован­ный редуктор с передаточным числом / = 5,55 и универсальные шпиндели. Ролики расположе­ны консольно на приводных валах, смонтиро­ванных на подшипниках качения (роликовых, конических и с витыми роликами). У верхней подушки два нажимных винта и пружинное уравновешивание, нижняя подушка установ­лена на двух нажимных винтах с ручным при­водом. Вертикальные ролики могут переме­щаться по горизонтали в направляющих на стойках станины путем соответствующей уста­новки болтов и закрепления их гайками. Ста­нина установлена на плитовине, по которой она может перемещаться при помощи регули­ровочного винта и гайки.

Холодильник

Холодильник предназначен для охлаждения профильного порезанного проката и передачи его в отделения отделки балок и рельсов. Хо­лодильник состоит из двух секций; ширина каждой секции 13800 мм, длина (по осям рольгангов) 42350 мм: Холодильник оборудо­ван шестью секциями канатных шлепперов (по шесть шлепперных тележек), каждый с приво­дом от электродвигателя постоянного тока мощностью 40 квт, 610 об/мин.

Для кантования профилей в положение, удобное для транспортирования, на холодиль­нике имеется рычажный кантователь.