И пробега до капитального ремонта

L1 = L^н1·К1·К3 (км)   ;                                                      (1)

L2 = L^н2·К1·К3 (км)   ;                                                      (2)

Lкр = L^нкр·К1·К2 ·К3 (км);                                                       (3)

L1 =3000·0,8·0,9 = 2160км;

L2 =12000·0,8·0,9 = 8640км;

Lкр =320000·0,8·0,95·0,9 = 218880км;

Проверяем кратность

К =  ;                                                                    (4)

К =  = 25,3 ≈ 25;       25·8640 = 216000км;

Принимаем пробег до капитального ремонта = 216000км.

К = Lто-2;                                                                                    (5)

       Lто-1

                                                                              

К = = 4;

3.1.2. Корректирование трудоемкости технических воздействий.

Трудоемкость ЕО:

teo = t^нео·К2·К5·Км           чел. ч.                                                  (6),

 где     t^нео – нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания

      t^нео = 0,30 чел. ч;                                                 [ 1.табл. 2.2.];

Км – коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ЕО;

Для трудоемкости ТО - К2 = 1,10;                                 [ 1.табл. 2.9.];  

Км =                                                            (7), 

где См - % снижения трудоемкости за счет применения моечной установки, принимается 50%.

Со - % снижения трудоемкости путем замены обтирочных работ обдувом воздуха, принимается 15%.

Км =  = 0,35;   

teo = 0,3·1,10·1,05·0,35 = 0,12   чел. ч.

 

Трудоемкость ТО - 1:

tто-1 = t^нто-1· К2·К5 чел. ч   .                                                  (8), 

где t^нто-1  - нормативная трудоемкость ТО–1 = 3,2 чел. ч  [ 1.табл. 2.2.];

     t^нто-1  = 3,2·1,10·1,05 = 3,69 чел. ч.

Трудоемкость ТО - 2:

tто-2 = t^нто-2· К2·К5 чел. ч.                                                  (9),

 где tто-2 - нормативная трудоемкость ТО–2 = 12,0 чел. ч   [ 1.табл. 2.2.];

 t^нто-2  = 12,0·1,10·1,05 = 13,8 чел. ч.