2020-01-14
123
10.3.1 Трассу конвейера (конвейерной линии) следует намечать на основе технико-экономического сравнения наиболее конкурентно способных вариантов. При этом во всех случаях следует рассматривать возможность и технико-экономическую целесообразность прокладки трассы по кратчайшему расстоянию и с наименьшим числом ее перегибов.
10.3.2 При проектировании конвейерной линии следует предусматривать минимальное число перегрузочных узлов. Конвейерные линии следует проектировать, как правило, без резервных конвейеров.
Резервные конвейеры допускается предусматривать в отдельных случаях, при технико-экономическом обосновании или требований отраслевых норм технологического проектирования для конкретных производств.
10.3.3 При транспортировании насыпных грузов на подъём при использовании гладких лент наибольшие углы наклона конвейера следует принимать по приложению З (6).
При транспортировании тарно-штучных грузов на подъем наибольший угол наклона конвейера с гладкой лентой следует принимать по таблице 10.4 (7.1).
|
|
|
Таблица 10.4 (7.1).
| Вид упаковки | Наибольший допустимый угол наклона конвейера на подъём, град. |
| Коробки картонные | 15 |
| Мешки бумажные | 17 |
| Мешки льняные и джутовые | 20 |
| Ящики деревянные | 16 |
| Ящики металлические | 12 |
10.3.4 Допустимые углы наклона конвейеров при транспортировании грузов на спуск следует принимать на 6°–8° меньше по сравнению с приведёнными в приложении З (6). При этом во всех случаях они должны быть не более 12°.
10.3.5 Полоса отвода земли для наземной конвейерной линии должна быть очищена от растительности, спланирована и, при необходимости, укатана с обеспечением отвода поверхностных вод от конвейеров.
10.3.6 Вдоль внеплощадочных конвейерных линий следует, как правило, предусматривать строительство патрульных автомобильных дорог с подъездами к погрузочным, перегрузочным и выгрузочным узлам в соответствии с требованиями раздела 7 данного СНиП.
10.3.7 Наземные внеплощадочные конвейерные линии, пересекающие пути организованного движения сельскохозяйственных животных, или пути сезонной миграции диких животных, должны быть оговорены в техническом задании на проектирование, с учетом установки дополнительных сооружений и обустройств для безопасного перемещения животных в этих зонах.
10.3.8 Ширина полосы отвода земли под внеплощадочный конвейер (конвейерную линию), при необходимости должна назначаться с учетом ширины земляного полотна для конвейера, патрульной автодороги, линии электропередачи, водоотводной канавы, предназначенных для технологического обустройства конвейерной линии.
|
|
|
10.3.9 Защиту открытой наземной внеплощадочной конвейерной линии от снежных заносов следует предусматривать вдоль всех снегозащитных участков. К снегозаносимым участкам следует относить: выемки любой глубины, нулевые места, насыпи высотой над уровнем расчетной толщины снежного покрова не менее 0,5 м, а также площадки погрузочных, перегрузочных и разгрузочных узлов.
10.3.10 Вдоль открытых наземных внеплощадочных конвейерных линий, пересекающих заносимые песком территории, должны быть предусмотрены устройства защиты конвейера (конвейерной линии) от заносов песка.
10.3.11 Пересечения конвейерных линий с железными, автомобильными, подвесными дорогами и другими коммуникациями следует проектировать под прямым или близким к нему углом. В отдельных случаях при соответствующем обосновании допускается принимать угол пересечения не менее 30° в плане.
10.3.12 Расстояние по вертикали от низшей точки надземной конвейерной галереи или эстакады должно быть:
– до головки рельса железной дороги – в соответствии с ГОСТ 9238;
– до верха покрытия автомобильной дороги и улицы – не менее 5,0 м, а при высоте обращающихся автомобилей более 4,0 м – не менее высоты автомобиля плюс 1,0 м;
– до поверхности земли на участках незастроенной территории – не менее 2,5 м.
При пересечении конвейерной линией линий электропередачи высокого напряжения следует соблюдать требования ПУЭ.
10.3.13 При пересечении конвейерной линией водотоков и сухих логов следует проектировать с учетом расчетных расходов и уровня воды с вероятностью превышения для сооружений со сроком службы:
– 20 лет и более – 1:50 (2 %);
– менее 20 лет – 1:33 (3 %).
Расстояние по вертикали от низшей точки сооружений (галереи, эстакады и пр.) над расчетным уровнем воды (с учетом подпора и волны) должно быть не менее 1,0 м.
