Расчет показателей местной работы на отделении

Для расчета показателей по отделению в целом составим Таблицу 3.5.

Таблица 3.5.

Расчет показателей местной работы на отделении.

Участко вые станц. и участки	Погрузка	Выгрузка	Кол-во грузовых операций	Простой под одной груз. опер.	Вагоно-часы	Участвовало вагонов	Простой местного вагона	Коэф. сдвоенной операции
А	308	209	517	16,0	8272	308	26,18	1,6
С	65	340	405	18,0	7290	340	21,4	1,2
Д	154	282	436	17,5	7630	282	27	1,5
N	318	264	582	19,0	11058	318	34,7	1,8
N-А	60	68	128	6,6	844,8	68	12,4	1,8
N-С	56	62	118	6,6	788,8	62	12,7	1,9
N-Д	99	65	164	6,6	1022,4	99	10,9	1,6
По отделению	1060	1290	2350	15,7	36966	1477	25,02	1,6

По отделению:

— простой местного вагона

t_м=åВ/åm=36966/1477=25,02 ч.

— под одной грузовой операцией

t_гр=åВ/(U_п+U_в)=36966/2350=15,7 ч.

ОРГАНИЗАЦИЯ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И РАСЧЕТ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ

График движения поездов является основой организации движения. Он объединяет в единое целое работу станций, локомотивных депо, тяговых подстанций, пунктов обслуживания и ремонта вагонов, дистанций пути, сигнализации и связи и других подразделений железных дорог, связанных с движением поездов, обеспечивает их согласованную работу.

Графическое изображение движения поездов обеспечивает безопасное следование поездов по участку с минимальными стоянками при скрещении и обгонах на станции, т.е. с высокими скоростями движения. Графическое изображение движения поездов позволяет изучать отдельные элементы графика и устанавливать взаимозависимость между ними и показателями графика.

График движения поездов должен обеспечивать полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках и иметь резервы, позволяющие перевыполнять государственный план перевозок. Наряду с этим к графику предъявляются следующие требования: обеспечение быстрой перевозки пассажиров и грузов; создание наиболее благоприятных условий для проезда пассажиров; высокая степень использования локомотивов, вагонов, пропускной способности железнодорожных линий и перерабатывающей способности станций; соблюдение норм непрерывной работы локомотивных бригад; создание необходимых условий для быстрейшего пропуска и переработки вагонов на станциях; обеспечение безопасности движения поездов и экономичности перевозок.

Графиком движения поездов определяется ряд эксплуатационных показателей: техническая и участковая скорости, число остановок поездов, среднесуточный пробег локомотивов и др.

Определение количества и категории грузовых поездов

Количество вагонов в порожнем и груженом поездах равны 69 и 59 вагонов соответственно.

По этим данным и на основе диаграмм груженых и порожних вагонопотоков (Рис. 1.2., 1.3.) рассчитаем общее количество грузовых поездов на всех трех участках отделения.

n_неч^А-N=2515/48=52 поезда; n_чет^А-N=1440/48+1075/56= 49 поездов;

n_неч^N-С=2530/48=52 поезда; n_чет^N-С=1632/48+898/56=50 поезд;

n_неч^N-Д=845/48=17 поезда; n_чет^N-Д=571/48+231/56=16поезда.

Далее из общего количества груженых поездов на основании оптимального плана формирования поездов для нечетного направления выделим сквозные, участковые, сборные поезда.

В четном направлении структуру поездопотока принять такой же, как и в нечетном.

По результатам расчета составить Таблицу 4.1.

Таблица 4.1.

Количество грузовых поездов на участках.

Наименование поезда

А-N

нечетное четное

N-Д

нечетное четное

N-C

нечетное четное

Всего

В том числе: сквозных участковых сборных резервных локомотивов

57 5 1

54 5 1 3

19 3 1

58 4 1

56 4 1 2

Составим расписание пассажирских поездов по ст. А, Д и N и режим движения по участкам, которые приведем в Таблицах 4.2., 4.3. и 4.4.

Таблица 4.2.

Время отправления четных пассажирских поездов со ст. Д

Порядковый номер поезда	Номер поезда	Время, ч.	Категория поезда и режим движения на участке
1	8	4-00	Скорый без остановок
2	10	4-15	Скорый без остановок
3	108	6-00	Пассажирский с остановками на ст.2,4,6,8
4	110	14-00	Пассажирский с остановками на ст. 2, 4, 6
5	602	10-00	Пас-ий с остановками на всех станциях

Таблица 4.3.

Время отправления нечетных пассажирских поездов со ст. А

Порядковый номер поезда	Номер поезда	Время, ч.	Кат-я п-да, режим движ. на уч	Станция назначения
1	7	10-00	Скорый без остановок	Д
2	9	10-15	Скорый без остановок
3	107	7-00	Пас-й с ост. на ст.2,4,6,8
4	109	15-00	Пас-й с ост. на ст. 2, 4, 6
5	601	11-00	Пас-й с ост. на всех ст-х
6	11	6-00	Скорый без остановок	С
7	15	6-10	Скорый без остановок
8	45	13-00	Скорый с ост. на ст. 6
9	49	13-15	Скорый без остановок
10	603	21-00	Пас-й с ост. на всех ст-х

Таблица 4.4.

Время прибытия четных поездов на ст. N из С

Порядковый номер поезда	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
Номер поезда	26	28	30	34	606	12	16	46	60	604
Время прибытия	6-00	6-15	8-00	16-00	12-00	14-00	14-10	0-00	0-15	22-00
Станция назначения	N	N	N	N	N	А	А	А	А	А