Определяем мощности и частоты вращения двигателя

Мощность двигателя зависит от требуемой мощности рабочей машины, а его частота вращения – от частоты вращения приводного вала рабочей машины (ведомого вала редуктора).

Исходные данные: кВт, об/мин

(1.2.1)

(3,152кВт)

где -общий КПД провода

- коэффициент полезного действия зубчатой передачи редуктора, муфты и подшипников качения.

- КПД муфты

- КПД закрытой цилиндрической зубчатой передачи. Принимаем

-КПД одной пары подшипников качения.

1.2.2. По табл. К1 выбираем двигатель серии 4А с номинальной мощностью. Рном = 4,0 кВт, применив для расчета четыре варианта типа двигателя.

вариант	Тип двигателя	Номинальная мощность Рном, кВт	Частота вращения, об/мин
вариант	Тип двигателя	Номинальная мощность Рном, кВт	синхронная	При номинальном режиме, Пном
1	4АМ100S2УЗ	4,0	3000	2880
2	4АМ100L4УЗ	4,0	1500	1430
3	4АМ112МB6УЗ	4,0	1000	950
4	4АМ132М8УЗ	4,0	750	720

Выбор оптимального типа двигателя зависит от типов передач, входящих в привод, кинематических характеристик рабочей машины, и производится после определения передаточного числа привода. При этом надо учесть, что двигатели с большой частотой вращения (синхронной 3000 об/мин) имеют низкий рабочий ресурс, а двигатель с низкими частотами (синхронными 720 об/мин) весьма металлоемкими, поэтому их нежелательно применять без особой необходимости в приводах общего назначения малой мощности.

1.2.3.Определяем передаточное число редуктора для 4-х вариантов двигателя по формуле:

(1.2.2.)

	варианты
	1	2	3	4
Передаточное число	10,28	5,10	3,39	2,57

Выбираем двигатель 4АМ100L4УЗ (Рном = 4,0 кВт; nном = 1430 об/мин), передаточное число редуктора u = 5,10, что находится в диапозоне рекомендуемых значений u = 2.0…6.3

1.2.4. Частота вращения, угловая скорость, мощность и вращающий момент на каждом валу.

Вал I (быстроходный)

об/мин