Габарит С приближения строений на железных дорогах

Н_г – высота габарита на перегонах – 6500 мм, на станциях – 7000 мм.

Н_к – высота подвески контактного провода на перегонах и станциях не ниже 5750 мм и не выше 6800 мм, на переездах не ниже 6000 мм.

Габариты погрузки на железнодорожный подвижной состав

5300 мм – предельная высота погрузки на ж/д подвижной состав для всех случаев габарита и негабаритностей.

3250 мм – ширина погрузки по габариту 1В.

3400-3300 мм – ширина льготного габарита для погрузки колесной и гусеничной техники в пределах длины шин формы.

3400-3600-3800-4000-4450 мм – предельная ширина погруз­ки для негабаритностеи O-I-II-III-IV степени.

Предельные габариты транспортных средств и габариты

погрузки на автомобильных дорогах общего пользования:

М – ширина,

20 м – длина транспортного средстваили поезда,

4,0 м – высота от проезжей части,

80 тс – предельная масса транспортного средства или по­езда.

При отклонении от указанных параметров необходимо по­лучение разрешения в ГАИ и эксплуатирующей организации, где будут указаны условия, время и маршрут передвижения.

Укорочение, удлинение и силы, вызываемые в связи

С изменением температуры

Определяются по формулам:

Перемещение: D = a·L·(t₂-t₁),

где a – коэффициент линейного расширения, L – длина изделия, элемента.

Сила в закрепленном элементе: P = a·E·(t₂ – t₁)·F,

где Е – модуль упругости в кгс/см². F – площадь попереч­ного сечения в см².

Допускаемые упругие прогибы пролетных строений мостов от временной нагрузки

1/800-1/600 – для железнодорожных,

1/400 – для магистральных и городских,

1/180 – для деревянных мостов.

Коэффициент линейного расширения для сталежелезобетонных и стальных пролетных строении равен a=1,2·10^-5, для железобе­тонных a=1,0 10^-5. Расчетный интервал температур от +40°С до -40°С.

Величина перемещений в этом интервале для металлических пролетов длиной 34,2 м – 33 мм, 55 м – 53 мм, 66 м – 63 мм, 128 м – 123мм. Для железобетонных длиной 18 м – 14 мм, 24 м – 19мм, 33 м – 26 мм.