Схема подъемного механизма. Схема набегания каната на барабан

По весу груза G, скорости подачи v и высоте его подъема h выполним кинематический и силовой расчет механизма подъема крановой тележки, относительную нагрузку принять ПВ 25% - средний.

Вес трубы определяем по данным приведенным в приложении 1.

Вес груза (трубы) G=________ кг.

Габаритные размеры, вес и стоимость передаточного механизма находятся в прямой зависимости от его передаточного отношения. Поэтому при проектировании подъемного механизма стремится довести до возможного минимума передаточное отношение передачи между валом двигателя и барабан. Выбираем конструкцию ГПМ с оснасткой 3-2.

 

Рисунок 3. Оснастка 3-2.

Выбор диаметра каната, проверка каната по пусковому моменту.

Принимаем кратность полиспаста i_п и одинарный полиспаст.

Принимаем КПД полиспаста η_п=0,99.

Действительное натяжение набегающей на барабан ветви, кг:

 

 

Канат выбираем по разрывному усилию:

 

где n_k – коэффициент запаса прочности каната для среднего режима. Принимаем n_k=5,5.

 

 

Определяем минимальный диаметр каната d_min по максимальному статическому натяжению:

 

Размер стандартного проволочного каната выбираем по таблице 1, d=15 мм.

Выбираем канат согласно (ГОСТ 2688-80): тип _____, диметр d_{к ____} при расчетном пределе прочности проволок σ=200 кгс/мм², площадью сечения всех проволок F_k=_____ мм² и с разрывным усилием S_p=_____ кгс.

 

Динамический запас прочности:

 

 

Динамическое натяжение каната  определяем по формуле 7, кг:

 

 

где f_ст – статическое натяжение каната, кг:

 

 

где A_s – площадь поперечного сечения каната (см²),

E_s=0,9·10⁶ кгс/см² - модуль упругости каната.

 

 

Динамическое натяжение каната, кг:

 

 

Запас прочности при динамическом натяжении:

 

 

где P_p – разрывное усилие для выбранного каната, кг;

[n]≥10 – допускаемый запас прочности для каната.