Расчет трудоемкости ТО и ремонтов комбайнов

Суммарная трудоемкость капитальных и текущих ремонтов определяется по трудоемкости на один год эксплуатации комбайна (табл. 7):

Т_к = *n*П_з;

Т_т = *n*П_з,

где П_з - коэффициент зональных условий (табл. 2).

Трудоемкость номерных и послесезонных ТО определяется по трудоемкости одного ТО (табл. 7) и количеству ТО:

Т₂ = t₂* N₂;

Т₁ = t₁* N₁;

Т_псто = t_псто* N_псто.

Расчет трудоемкости ТО и ремонтов автомобилей

Суммарная трудоемкость капитальных ремонтов определяется по трудоемкости одного ремонта t_к и количеству КР N_к:

Т_к = t_к* N_к, чел.-ч,

где t_к – трудоемкость одного КР, чел.-ч (табл. 7)

N_к – количество КР.

Суммарная трудоемкость текущих ремонтов определяется по удельной трудоемкости на 1000 км пробега (табл. 7):

Т_т = L_г*n* *П_т,

где П_т - коэффициент зональных условий к удельной трудоемкости ТР. Для холодного климатического района П_з = 1,2.

Трудоемкость номерных и сезонных ТО определяется по трудоемкости одного ТО (табл. 7) и количеству ТО:

Т₂ = t₂* N₂;

Т₁ = t₁* N₁;

Т_сто = t_сто* N_сто.

1.2.4. Расчет трудоемкости ремонтов СХМ. [5]

В сельскохозяйственных предприятиях зернового направления количеству и составу тракторного парка соответствует вполне определенный состав сельскохозяйственных машин. Причем загрузка СХМ пропорциональна загрузке тракторов. Поэтому суммарную трудоемкость текущих ремонтов СХМ можно принять равной 40% от суммарной трудоемкости всех ТО и ремонтов тракторов.

Результаты расчетов трудоемкости ТО и ремонтов сводят в таблицу 6 «План ТО и ремонта машин».