Рис. 6. Номограмма для определения длины разбега и потребной длины БВПП в фактических метеоусловиях.
Vпос км/ч L°пр.м
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
|

Рис. 6. Номограмма для определения длины пробега и потребной длины БВПП в фактических метеоусловиях.
Ключ: Vотр.кас.→Vi→Vp→Vp,t→Vпутев Vi, км/ч
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
| |||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
160 200 240 280 320 340 400






