2020-05-21
175
Назначение изделия. Датчик-реле давления ДЕМ-102-1-02-2 предназначен для переключений в электрической цепи при изменении давления сжатого воздуха в системе управления работой компрессора.
Технические характеристики приведены в таблице 10.
Таблица 10 - Технические характеристики
| Наименование показателя | Значение для датчика, типа | ||||
| ДЕМ-102-1-02-2 | ДЕМ-102-1-02-2-05 | ДЕМ-102-1-02-2-09 | ДЕМ-102-2-2-10 | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Рабочее положение | Вертикально чувствительной системой вниз
| ||||
| Номинальное напряжение, В | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Номинальный ток, А | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Уставка, МПа(кгс/см2): срабатывания возврата | 0,9±0,025 (9,0+0,25) 0,75±0,025 (7,5+0,25) | 0,76±0,025 (7,6+0,25) 0,44±0,025 (4,4+0,25) | 0,28±0,01 (2,8+0,1) 0,5±0,01 (5,0+0,1) |
0,35±0,01 (3,5+0,1) 0,45±0,01 (4,5+0,1) | |
| Рабочие контакты | 3-1 | 3-1 | 2-1 |
2-1 | |
| Масса, кг | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | |
Устройство и работа. Датчик-реле давления ДЕМ 102-1-02-2 в соответствии с рисунком 71 имеет корпус 7, в котором размещены передаточный механизм, узлы настройки зоны возврата и настройки уставок, переключающее контактное устройство и устройство кабельного ввода.
|
|
|
На верхнюю стенку корпуса 7 выведены винт диапазона 6 и винт зоны возврата 5. Эти винты заблокированы планкой 11.
Вывод корпуса I чувствительной системы оканчивается штуцером 18, на котором с помощью гайки 15 закреплен ниппель 16, уплотненный прокладкой 17. Сам вывод уплотнен прокладкой 2. Ниппель 16 служит для подсоединения датчика к пневмомагистрали в системе управления работой компрессора.
На лицевой панели 9 корпуса имеются шкалы 3 с указателем уставки 8 и указателем зоны возврата 4.
Устройство кабельного ввода состоит из розетки 21 и штепселя 10 с тремя контактами 13, вмонтированными в изолирующую пластину 14.
Устройство кабельного ввода служит для подсоединения внешних электрических цепей к датчику. На устройстве предусмотрен винт заземления 12.
Типоисполнения конструктивных отличий не имеют.
Принцип действия датчика-реле основан на сравнении усилий, создаваемых давлением контролируемой магистрали на чувствительную систему и сил упругой деформации задатчика (пружин) уставок и зоны возврата.
Для приведения датчика-реле в рабочее состояние необходимо:
а) присоединить датчик к пневмомагистрали таким образом: снять с чувствительной системы гайку 15, ниппель 16 и прокладку 17; надеть гайку 15 на трубку пневмомагистрали и подпаять к трубке ниппель, надеть прокладку на ниппель и подсоединить все к чувствительной системе с помощью гайки (соединение должно быть герметично).
б) сняв прижимы 23 и гайку 22, подсоединить электрический кабель, впаяв его облуженные концы в хвостовики контактов розетки; произвести сборку розетки, обеспечив прижимами 23 надежное крепление кабеля к розетке; проверить электрический монтаж на отсутствие короткого замыкания; установить прокладку 20 и присоединить розетку к вилке с помощью гайки 19.
|
|
|
в) произвести настройку датчика следующим образом: разблокировать винты, сняв планку 11, установить указатель уставки 8 на заданную величину по шкале уставок 3 поворотом винта диапазона 6; установить заданное значение зоны возврата поворотом винта зоны возврата 5 вернуть планку 11 в исходное положение, блокируя винты.
Срабатывание датчика-реле (размыкание или замыкание контактов) происходит, когда контролируемое давление достигает значения уставки, заданной по шкале. Возврат контактов в исходное положение происходит, когда давление среды изменится на величину, равную значению зоны возврата.
