Определение расчётной периодичности ТО

 

Скорректированная величина периодичности ТО рассчитывается по формуле:

, где:

 – исходная периодичность ТО-1 и ТО-2, табл. 2.1 (6)

К₁ – коэффициент корректирования норматива периодичности ТО в зависимости от категории условий эксплуатации, табл. 2.8 (6)

К₃ – коэффициент корректирования нормативов ТО в зависимости от природно-климатических условий, табл. 2.10 (6)

Расчёт периодичности с учетом среднесуточного пробега сводится в таблицу 1.

Таблица 1

Марка подвижного состава	Вид ТО		К1	К3		Кратность
	ТО-1
	ТО-2
	ТО-1
	ТО-2

Кратность ТО-1

Фактический пробег до ТО-1

Кратность ТО-2

Фактический пробег до ТО-2

 

Определение расчётного пробега

До капитального ремонта

 

, где:

 – исходный нормативный пробег до капитального ремонта, табл. 2.3 (6)

 – коэффициент корректирования нормативов до КР в зависимости от условий эксплуатации, табл. 2.8 (6)

 – коэффициент корректирования нормативов пробега до КР в зависимости модификации подвижного состава, табл. 2.9 (6)

 – коэффициент корректирования нормативов пробега до КР в зависимости от природно-климатических условий, табл. 2.10 (6)

 

Расчёт пробега до капитального ремонта сводится в таблицу 2.

Таблица 2

Марка подвижного состава		К1	К2	К3

 

Поскольку, подвижной состав делится на не прошедшие капитальный ремонт  и прошедшие капитальный ремонт  , для технологического проектирования необходимо найти средневзвешенную величину пробега до КР:

 

 

Определение расчётной трудоёмкости ТО и ТР

Определение расчётной трудоёмкости ТО

 

, где:

 - исходная нормативная трудоёмкость ЕО, ТО-1, ТО-2, табл. 2.2 (6)

К₂ - коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО в зависимости от модификации подвижного состава, табл. 2.9 (6)

К₅ - коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО в зависимости то размеров АТП, табл. 2.12 (6)

Расчёт трудоёмкости ТО сводится в таблицу 3.

Таблица 3

Марка подвижного состава	Вид ТО		К2	К5
	ЕО
	ТО-1
	ТО-2
	ЕО
	ТО-1
	ТО-2