2020-06-10
85
| Ключевые факторы | Возможные состояния факторов | ||
| 1 | 2 | 3 | |
| Наличие необходимых ресурсов | Увеличение количества Р11 | Уменьшение количества Р12 | Количество на том же уровне Р13 |
| Степень поддержки от гос-ва | Увеличение Р21 | Уменьшение Р22 | Не изменяется Р23 |
| Спрос на продукцию | Рост спроса Р31 | Снижение спроса Р32 | Спрос не изменяется Р33 |
| Будущее отрасли | Развитие отрасли P41 | Деградация всей отрасли P42 | Отрасль остается на прежнем уровне Р43 |
| Угроза появления товаров и услуг-заменителей | Высокий уровень угрозы Р51 | Низкий уровень угрозы Р52 | Уровень не меняется Р53 |
| Уровень развитости транспортной инфраструктуры | Увеличение Р61 | Снижение Р62 | Нет изменений Р63 |
| Динамика роста цен | Положительная (цены становятся выше) Р71 | Отрицательная (цены становятся ниже) Р72 | Цены не меняются Р73 |
Основные сценарии по таблице таковы:
· Оптимистический вариант: Р11, Р21, Р31, Р41, Р53, Р61, Р72
· Пессимистический вариант: Р12, Р22, Р32, Р42, Р51, Р62, Р71
· Наиболее вероятный вариант: Р13, Р23, Р33, Р43, Р52, Р63, Р73
Пессимистический вариант наблюдается по таким факторам, как угроза появления товаров и услуг-заменителей, а также по динамике роста цен. Большинство ключевых факторов, скорее всего, стремятся к оптимистичному варианту: Спрос на продукцию продолжает расти, так как увеличивается число строящихся объектов, уровень развитости транспортной инфраструктуры повышается, например, недавно была введена в эксплуатацию скоростная трасса Москва-Санкт-Петербург.
Параметры, находящиеся в пессимистичном варианте, формируют зоны риска для развития компании и требуют особого контроля со стороны руководства.
